欧州は4月から10月までしか走らないから。

JCや有馬に出てこなくなっても文句言わないなら宝塚でもいいが。

ブリランテよりマウントシャスタだろ、例に上げるなら
宝塚って5キロ貰えるからダービー出るような馬なら交戦できるだろうけど価値がない
ローエングリンみたいな事情でもない限りはまともな状態で使われん

勝馬も例年そこしか勝てないような馬が来るし古馬のG1の中でも格下

アーモンドアイ陣営が「ベストのレース選択ではない」との理由で凱旋門賞断念を先日、表明した。ビジネス的な観点から言えば「正論」だろう。
年商１００億円も夢ではない種牡馬と違い、一年に一頭しか子供を産まない繁殖牝馬に付加価値たる勲章は不用。夢への挑戦よりも、無事に血を残すことが牧場にとっては重要である。

　それでも…。忘れられないのは、ドバイ遠征中にクリストフ・ルメールが目を輝かせて語った次の言葉だ。

「今まで乗った中で一番強い。ボウマンのウィンクス、スミスのゼニヤッタ、キネーンのシーザスターズ…。アーモンドアイは僕にとって、そんなホースオブライフになってくれる存在だと思う」

　昨秋、ジャパンＣを世界レコード（２分２０秒６）で勝った際には、こんな見解も示した。

「どこからでも競馬ができる万能性、切れ味、スタミナ…。彼女はすべてを持ち合わせたパーフェクトな馬。世界のどこに行っても対抗できる能力を秘めると信じている」

だからこそ思う。ビジネスではなく、スポーツの観点に立てば、その可能性にふたをする行為は競馬史において大きな損失ではないのかと。
例えば大谷翔平は、２年待てば総額２億ドルの大型契約が可能でありながら、わずか５５万ドルで海を渡った。そのリスク覚悟の挑戦が間違っていなかったことは、新人王のタイトルが証明した。

ベーブ・ルースが１００年前の人物であったように、歴史に挑める才能は、そうそう出現しない。
かつて国枝栄調教師が「１０年に一頭どころか歴史的レベルの一頭かもしれない」と愛馬を称したことを思えば、今回の決定には、どうしても無念さがつきまとう。

おそらく文化の違いもあろう。同じ牝馬でも英国のエネイブルは凱旋門賞連覇後も現役を続行。豪州のウィンクスに至っては８歳まで走り続け、ＧI連勝記録を「２５」に伸ばした。性別を問わず可能性にふたをしない――。
そのチャレンジ精神を育むのは、競走馬へのアスリートとしてのリスペクトだ。かつて日本には「凱旋門賞に汚点を残した」と叱責を受けた名馬もいた。歴史的挑戦に勇気がいるのも確かである。

改めて言おう。競馬はビジネス絡みのスポーツだが、その原動力は言わずもがな馬券の売上金にある。ゆえにファンの夢に寄り添うことも重要な競馬ビジネスだと思うが…。果たしてＪＲＡを旗頭とした日本の競馬は、この先どこに向かうのだろうか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00000073-tospoweb-horse

キーファーズ「え？俺は？？何十億注ぎ込んだと思ってるだよ」

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■｢やっぱりガラパゴス化しているんですよ。日本の馬場はね。そうな
ると競馬もガラパゴス化してしまう。本当に凱旋門賞を勝つような馬
を作っていこうと思えば、まずは馬場の改良だと思いますね｣

－：「硬さイコール壊れるではない」と言われながら、今年の秋シーズンを前に故障馬が相次
ぎました……。

池江：硬いと壊れやすいですよ。それは実際、今年の春を見たらわかるじゃないですか。「それ
は関連性がない」と言っている人がいるけれど、そんな言葉にダマされてはダメですよ。実際
に毎週、競馬に送り込んでいる僕達が実感していたことです。特に今年の春の京都競馬場。
ああいう馬場を造っていたら、来年、春の天皇賞には使いたくないですよ。
http://column.keibalab.jp/interview/stabler/650/