アーモンドアイ陣営が「ベストのレース選択ではない」との理由で凱旋門賞断念を先日、表明した。ビジネス的な観点から言えば「正論」だろう。
年商１００億円も夢ではない種牡馬と違い、一年に一頭しか子供を産まない繁殖牝馬に付加価値たる勲章は不用。夢への挑戦よりも、無事に血を残すことが牧場にとっては重要である。

　それでも…。忘れられないのは、ドバイ遠征中にクリストフ・ルメールが目を輝かせて語った次の言葉だ。

「今まで乗った中で一番強い。ボウマンのウィンクス、スミスのゼニヤッタ、キネーンのシーザスターズ…。アーモンドアイは僕にとって、そんなホースオブライフになってくれる存在だと思う」

　昨秋、ジャパンＣを世界レコード（２分２０秒６）で勝った際には、こんな見解も示した。

「どこからでも競馬ができる万能性、切れ味、スタミナ…。彼女はすべてを持ち合わせたパーフェクトな馬。世界のどこに行っても対抗できる能力を秘めると信じている」

だからこそ思う。ビジネスではなく、スポーツの観点に立てば、その可能性にふたをする行為は競馬史において大きな損失ではないのかと。
例えば大谷翔平は、２年待てば総額２億ドルの大型契約が可能でありながら、わずか５５万ドルで海を渡った。そのリスク覚悟の挑戦が間違っていなかったことは、新人王のタイトルが証明した。

ベーブ・ルースが１００年前の人物であったように、歴史に挑める才能は、そうそう出現しない。
かつて国枝栄調教師が「１０年に一頭どころか歴史的レベルの一頭かもしれない」と愛馬を称したことを思えば、今回の決定には、どうしても無念さがつきまとう。

おそらく文化の違いもあろう。同じ牝馬でも英国のエネイブルは凱旋門賞連覇後も現役を続行。豪州のウィンクスに至っては８歳まで走り続け、ＧI連勝記録を「２５」に伸ばした。性別を問わず可能性にふたをしない――。
そのチャレンジ精神を育むのは、競走馬へのアスリートとしてのリスペクトだ。かつて日本には「凱旋門賞に汚点を残した」と叱責を受けた名馬もいた。歴史的挑戦に勇気がいるのも確かである。

改めて言おう。競馬はビジネス絡みのスポーツだが、その原動力は言わずもがな馬券の売上金にある。ゆえにファンの夢に寄り添うことも重要な競馬ビジネスだと思うが…。果たしてＪＲＡを旗頭とした日本の競馬は、この先どこに向かうのだろうか。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190425-00000073-tospoweb-horse

クールモアは南半球の繁殖シーズンに、2018年と2015年の米国三冠馬であるジャスティファイとアメリカンファラオを、
ケンタッキー州からクールモア・オーストラリア（NSW州ジェリーズプレインズ）にシャトルする。

　クールモア・オーストラリアのトム・マグニア（Tom Magnier）場長はこう語った。
「ジャスティファイは偉業を達成して歴史を塗り替えた驚異的な馬です。
すでに豪州の生産者の強い支持を得ているもう1頭の三冠馬、アメリカンファラオと一緒にここで供用することは大変光栄です」。

　ジャスティファイはG1を制した27頭のスキャットダディ産駒の1頭である。
現役時代はウィンスターファーム（WinStar Farm）・チャイナホースクラブ（China Horse Club）・
ヘッドオブプレーンズパートナーズ社（Head of Plains Partners LLC）・
スターライトレーシング社（Starlight Racing）により所有され、ボブ・バファート調教師により管理された。
https://www.jairs.jp/sp/contents/newsprot/2019/14/3.html

サクソンウォリアーとメンデルスゾーン、豪州にシャトル（オーストラリア）【生産】
　豪州の生産者は、世界中が渇望する2つのサイアーライン（牡系）にアクセスできるようになる。
サクソンウォリアー（Saxon Warrior 父ディープインパクト）と、メンデルスゾーン（Mendelssohn 父スキャットダディ）が今年、
クールモアの南半球の牧場にシャトルされるからである。

　クールモア・オーストラリアのセリ＆種付権利担当者であるパディ・オーマン（Paddy Oman）氏はこう語った。
「サクソンウォリアーとメンデルスゾーンは2歳シーズンにG1優勝を果たすほどの卓越性を見せ、3歳シーズンでも数々のレースで健闘しました」。

　「2頭の父はいずれも驚異的な種牡馬です。優れた牡系を受け継いでいるので、豪州の繁殖牝馬と相性が良いでしょう。
2頭とも将来有望な種牡馬であり、国際的にも最高級の血統を豪州の生産者に提供します」
https://www.jairs.jp/sp/contents/newsprot/2019/14/4.html

ウィンクスのお婿さん候補が続々と豪州入りしてるもよう…

6日にオーストラリアのランドウィック競馬場で行われたドンカスターマイル(G1・芝1600m・20頭立て)で4着のクルーガー(牡7、栗東・高野友和厩舎)は、13日に同競馬場で行なわれるクイーンエリザベスS(G1・芝2000m)に、連闘で出走する可能性もあることが7日、わかった。
同レースには、現在、G1・24連勝を含む32連勝中のウィンクスが、引退レースとして出走を予定している。

https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=153383

ウィンクス（牝7歳）の馬主たちは、同馬が今年後半に繁殖入りした際の交配相手について決定を下す前に、世界中のさまざまなエージェント（馬売買仲介人）の意見を聞くだろう。

　3月23日のジョージライダーS（G1　ローズヒル競馬場）で32連勝を目指すウィンクスの競走生活は、4月13日のクイーンエリザベスS（G1　ランドウィック競馬場）をもって終了する予定である
（訳注：ウィンクスはジョージライダーSで2着に3½馬身差の優勝を果たし、見事に32連勝を決めた）。

　ウィンクスの馬主であるデビー・ケピティス（Debbie Kepitis）氏、シンジケートのマジックブラッドストックレーシング（Magic Bloodstock Racing）の一員ピーター・タイ（Peter Tighe）氏、

リチャード・トレウィーク（Richard Treweeke）氏は、ウィンクスの交配相手候補リストを作成するために評判の高い専門家に協力してもらうことになった。

　ケピティス氏は、ANZブラッドストックニュースにこう語った。「人々に意見を求めることで選択肢がもたらされ、私たちは視野を広げることができます。
馬主同士で話し合う時も、"イエス"、"ノー"、あるいは"お任せする"と確信を持って言えます。
私たちの中には成功した生産者はいません。
たしかに私は馬を生産していますが、担当者がほとんどやってくれています。
確固たる意見はありません。この驚異的な牝馬については、様々な意見を聞いたほうがフェアだと感じており、それこそが私たちが望んでいることです」。

　ウィンクスを北半球の繁殖シーズンに最も優秀な種牡馬と交配させるために、海外に送り込むという案もある。
その場合は、日本のディープインパクト、
アイルランドのガリレオ、そしてその産駒で後継種牡馬となりうるフランケルが候補リストに入るだろう。

　ケピティス氏はこう続けた。「そのような案も出ていますが、ウィンクスは繁殖1年目なので、これが海外に連れて行ける最初で最後のチャンスではありません」。
https://www.jairs.jp/sp/contents/newsprot/2019/12/3.html
https://i.imgur.com/ACDJ1Ob.jpg

https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&year=2019&month=03&day=28&id=201903270000784
「僕の中で何頭もいないスペシャルホース。僕にとってのホース・オブ・マイ・ライフ。
ボウマンにとってのウィンクス、キネーンにとってのシーザスターズ。スミスにとってのゼニヤッタみたいなもの」

ルメールが乗った馬たち
ハーツクライ
ウオッカ
ジェンティルドンナ
メジャーエンブレム
サトノダイヤモンド
マカヒキ
ソウルスターリング
レイデオロ
イスラボニータ
ステルヴィオ
モズアスコット
フィエールマン
など