――一度、ダービーを勝って楽になったか

　川田：毎年この時期になると、ダービーを勝っている人、いない人が区別されますよね。あれ嫌いなんですよ。勝ってない人は「今年こそ」とか、「○年目の悲願へ」と書かれる。
どんなに意識してなくても、それだけ言われたり、書かれたら嫌でも「勝たなきゃ」って意識してしまう。
そうなるとジョッキーは「自分のため」に勝ちたくなる。その時点で「馬を勝たせる」という本来のジョッキーの役割とズレが生じ、仕事の内容が変わってくる。だから、書かれるほうは本当にかわいそうだと思う。

ＮＨＫマイルＣ
ケイアイノーテック陣営　乗った騎手誰もが「ＧI級」と評価で強気

【ＮＨＫマイルカップ（日曜＝６日、東京芝１６００メートル）栗東トレセン発秘話】平田厩舎で初めてのＧI馬といえば、カレンブラックヒル。
デビューから無傷の４連勝でＮＨＫマイルＣ（２０１２年）を制し、古馬との初対戦だった秋の毎日王冠も突破した当時は、
その戦績の類似性から「エルコンドルパサーの再来」という声も上がったほどだ。

　そんな厩舎黎明期の快速ＧI馬と比較しても、
「同じレベルの高い潜在能力を持っています」と小林助手が豪語するのが今年のＮＨＫマイルＣに出走するケイアイノーテックだ。

「“今の成績（６戦２勝）で何を言ってるんだ”と言われるかもしれないけど、今まで乗ってくれたジョッキーの誰もが“ＧI級”と言ってくれてるんですよ」

　そういえば、前々走の５００万下を圧勝した後に、担当の佐々木助手からこんな話を聞いた。

「乗っていた川田騎手がえらい絶賛してくれまして。“（ＮＨＫ）マイルＣもいける”って。次は他に先約があって乗れないことを非常に残念がっていましたね」

“次”にあたるニュージーランドＴでは２着に敗れたものの、
「初の関東輸送で体が（１２キロも）減ってしまって…。それに権利を確実に取るためには早めに動いていかざるを得なかった。勝ち馬（カツジ）には、その展開もハマったかな」。

　そもそも馬なり調教２本だけで臨んだ調教過程は「（ＮＨＫ）マイルＣを見据えて、お釣りを残した仕上げ」だった。
収得賞金９００万円とＧI出走が確定していない段階で、すでに本番を視野に入れた調教をしていたのは、裏を返せば“しっかり仕上げなくても権利は取れる”計算があったのだろう。
そのもくろみ通り、きっちり権利を確保したあたりがこの馬の潜在能力の高さでもある。

「前走で減った体はすぐ戻って１週前の段階で４７０キロ。関東への輸送も２度目なら慣れてくれるのでは」と佐々木助手。

　ちなみに佐々木助手は母ケイアイガーベラも現役時代に担当。お母さんは左回りがサッパリだったが、その子供は調教で乗っている限り、「左回りも右回りも走りは一緒」とのこと。

　厩舎初ＧIの思い出の舞台で、カレンブラックヒルをほうふつさせる（脚質は全然違うが…）勝ちっぷりを見せることができるのか。ケイアイノーテックの走りに注目したい。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000078-tospoweb-horse

昨年末に左後肢第１趾節種子骨剥離骨折が判明した２０１６年のダービー馬マカヒキ（牡５歳、栗東・友道康夫厩舎）が、
札幌記念・Ｇ２（８月１９日、札幌）で復帰することが４月１２日、分かった。管理する友道調教師が明らかにした。

同馬は福島県のノーザンファーム天栄に放牧中だが、すでに乗り出しており、順調に回復している。
「宝塚記念も使おうと思えば使えないこともないぐらい。一度、栗東に戻してから、北海道へ移動することになると思います」と友道調教師は話した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180412-00000071-sph-horse