本の中身はそのまま載せられないから要約すると

JRA　「高速化を目指してるわけではない。馬の能力向上、調教技術の向上、走りやすい馬場により時計が速くなっている。
安全、公正、そして馬の全能力を発揮できることが大事で、時計を速くとか遅くとかは考えていない。凹凸のない「平坦性」、内外差のない「均一性」、「適度なクッション性」の三要素を重視している。

（硬さについて）
馬場硬度は年々下がり、走破タイムは年々上がっている。故障率も毎年低い値で推移し、統計学上でもタイムとの相関はない。芝よりもダートの方が故障率が高い理由は調査中。

（ガラパゴス化と言われることについて）
国際標準の馬場などない。気候もコース形態も違うので。ガラパゴス化というより、日本の気候によってこうなっている。

（レコードタイムが出るとどう思うか？）
レコードタイムが出たときは残念。クッション性の高い馬場なので故障の心配をしていないが、速い＝硬いという批判や、故障馬が出た場合に批判されるから。」

『サラブレ10月号』より

夏競馬は若手・中堅騎手にとって秋G1の騎乗依頼を勝ち取るアピールの場なのに意識が低くてガッカリだ
例えば川田君や（福永）祐一君は負けたレースでも何を試そうとしてるとか、どういう意図で乗ったかなどがよく伝わって来るので納得できる
若手はもっと考えて乗って欲しい