本の中身はそのまま載せられないから要約すると

JRA　「高速化を目指してるわけではない。馬の能力向上、調教技術の向上、走りやすい馬場により時計が速くなっている。
安全、公正、そして馬の全能力を発揮できることが大事で、時計を速くとか遅くとかは考えていない。凹凸のない「平坦性」、内外差のない「均一性」、「適度なクッション性」の三要素を重視している。

（硬さについて）
馬場硬度は年々下がり、走破タイムは年々上がっている。故障率も毎年低い値で推移し、統計学上でもタイムとの相関はない。芝よりもダートの方が故障率が高い理由は調査中。

（ガラパゴス化と言われることについて）
国際標準の馬場などない。気候もコース形態も違うので。ガラパゴス化というより、日本の気候によってこうなっている。

（レコードタイムが出るとどう思うか？）
レコードタイムが出たときは残念。クッション性の高い馬場なので故障の心配をしていないが、速い＝硬いという批判や、故障馬が出た場合に批判されるから。」

各関係者の高速馬場に関する声

池江師
「馬が走りやすい馬場になっているだけ。クッションが利いているから走りやすく、速いタイムだからダメージが残ると言うこともない。むしろ重馬場や不良馬場の方が怖い。サラブレッドのレベルも上がっている。欧州とは気候も違う。」

ルメールJ
「乗っていて速いという感覚はない。馬は気持ちよく走れていて、時計が速い理由は分からない。
硬い馬場は良いけど、硬すぎるのはダメ。札幌最高。」

昨年秋からの東京を一番良い馬場状態だと言ってるのが何よりきつい

昨年夏の暑さでどれぐらい根が張るか予想がつかなかった、JRAもあそこまで高速化するつもりはなかったという競馬板の意見も多かったけど完全に否定されたな