武豊騎手
「日曜朝に聞きました。たくさん乗せていただき、特にダービーを勝たせていただいたことが印象に残っています。多くの思い出があるので残念ですね」

Ｍデムーロ騎手
「アドマイヤマーズなど、いっぱい乗せてもらいました。悲しいです。
息子のように接してくれて、何回も怒られて、お父さんみたいでした。
（マーズが選ばれた）ＪＲＡ賞のパーティーで食事をした時は楽しかった」

ルメール騎手
「ビックリしましたね。競馬が大好きなオーナーで、セレクトセールではたくさんの馬を買われていたのをよく覚えています。
アドマイヤリードでＧ１を勝ったときは、とても喜んでくれました。
私のことをリスペクトしていただき、私自身も近藤オーナーのことをリスペクトしていました。
素晴らしいオーナーでした。日本の競馬にとってビッグロスだと思います」

岩田康騎手
「ビックリしました。本当にお世話になった人なので…。いい馬に乗せてもらいましたし…。
思い出の馬はアドマイヤムーン。宝塚記念を勝たせてもらいました」

友道調教師
「開業前からお世話になって、ある時『新人調教師です』とあいさつしたら、『面倒見てやるわ』と言われましてね。
そうして会ったら、３月１日の開業が（前年の）１１月に急に開業となったのが思い出です。ご冥福をお祈りします」

橋田調教師
「たくさんの馬を預からせていただき、多くのいい思い出をつくることができました。感謝しています。
日本の競馬が良くなるよう、いろんなことを考えておられた方です。ご冥福をお祈りします」

ノーザンファーム吉田勝己代表
「ショックです。お世話になりました。セリが一番の思い出。すごい気迫でした。セリが生きがいでしたね。
馬が好き。競馬が好き。家にいようが車の中にいようが、（競馬中継の）グリーンチャンネルを見ていましたから。
ご冥福をお祈りします」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-00000212-sph-horse

「アドマイヤ」の冠名で知られる近藤利一（りいち）オーナーが17日早朝に大阪市内の病院で亡くなったことが、分かった。
77歳だった。今夏にがんであることを公表し、闘病生活を送っていた。

84年に馬主免許を取得。競馬、競走馬を愛し、これまでに500頭以上をJRAでデビューさせてきた。

アドマイヤコジーンが優勝した98年朝日杯3歳S（現朝日杯FS）でG1初制覇。
翌99年には武豊騎手を鞍上に配したアドマイヤベガで念願のダービー優勝を成し遂げた。

「ダービーオーナー」の称号を得た瞬間はひと目もはばからず、涙を流して喜んだ。
所有馬を家族のようにかわいがり、「馬は自分の子どものようなもの。目に入れても痛くない」と語ったこともある。

JRA・G1を13勝。海外では07年にアドマイヤムーンでドバイデューティフリー（現ドバイターフ）を、
14年に豪コーフィールドCをアドマイヤラクティで制した。

馬主の規定では故人の名義変更には1カ月の猶予期間があり、現役のG1馬アドマイヤマーズなどを含めた所有馬の動向はその間に決められる。

高額馬が上場されるセレクトセールでは毎年、高額馬を次々に落札。
17年当歳セリ部門では09年仏1000ギニー優勝馬イルーシヴウェーブの子どもであるアドマイヤビルゴ（牡2、友道）を
セレクトセール史上2位の5億8000万円（税抜き）で購入、今年は1歳セリ部門で2冠牝馬ミッキークイーンの全弟であるミュージカルウェイの18
牡、父ディープインパクト）を3億6000万円（同）で競り落とすなど、評判馬を手に入れていた。通夜、告別式などの日程は未定。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-11170373-nksports-horse

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191117-11170373-nksports-horse

マジかよ

ムーア騎手（コントレイル＝１着）
「強かった。いいペースで流れてくれて、いい位置で我慢して伸びてくれた。
時計はレコードだけど、速い感じはしなかった。正直、トップクラスの馬だと思う」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191116-00000093-sph-horse

　今年の北米リーディング・フレッシュマンサイアーが濃厚な三冠馬アメリカンファラオの来季種付け料が17万5000ドル（約1900万円）に設定された。
　これは繋養先のアシュフォードスタッドの発表を米競馬メディア『bloodhorse.com』が報じたもの。
　2015年に米三冠を制覇したアメリカンファラオは、今年デビューの初年度産駒からG1ブリーダーズカップジュベナイルフィリーズターフ3着のスウィートメラニア、
G2ブリーダーズカップジュベナイルターフスプリントを勝ったフォーホイールドライブなどの活躍馬を輩出。
欧州でも仏G3デュボワ賞をメイヴェンが勝っている。

アメリカンファラオ

生年 2012
性別 牡
毛色 鹿毛
父 Pioneerof The Nile
母 Littleprincessemma
母父 Yankee Gentleman
調教師 B．バファート
生産者（国） Zayat Stables
馬主 Zayat Stables, LLC

https://world.jra-van.jp/db/horse/2067647/

10月6日の凱旋門賞12着後、帰国して放牧中のフィエールマン（牡4＝手塚、父ディープインパクト）の次走が有馬記念（12月22日、中山芝2500メートル）に決まった。所有するサンデーレーシングが発表。現在は福島県のノーザンファーム天栄で調整を進めている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-00000161-spnannex-horse

クロコスミアは有馬記念がラストラン、鞍上は未定
クロコスミア（2019年11月6日撮影）
エリザベス女王杯で3年連続2着に惜敗したクロコスミア（牝6、西浦）に、12月22日中山の有馬記念（G1、芝2500メートル）をラストランとするプランが立てられた。

14日、管理する西浦師が明かした。「エリザベス女王杯は本当に残念だったが、よく頑張ってくれました。レース後も変わりなくきています。なんとか有馬記念で有終の美を飾りたいと思うので、ファンの皆さんに投票していただけたら」と師はファンの支持を願った。鞍上は未定。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191114-11140327-nksports-horse

香港ジョッキークラブは現地13日、この日にハッピーバレー競馬場にて行われる予定だった夜間開催の中止を発表した。
　同クラブの公式サイトによると、
社会不安の増大で職員や観客の安全性や移動手段が保たれないことが理由としている。
　香港ではデモ隊と当局の衝突が続いており、ハッピーバレー競馬場での開催中止はここ2カ月で2度目となった。

https://world.jra-van.jp/news/N0006168/

　エリザベス女王杯で復活のＧ１勝利を挙げたラッキーライラック（牝４歳、栗東・松永幹夫厩舎）が
香港ヴァーズ・Ｇ１（１２月８日、シャティン競馬場・芝２４００メートル）の招待を受け、受諾したことが１３日、馬主のサンデーサラブレッドクラブのホームページで発表された。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00000077-sph-horse

【チャンピオンズC】チュウワウィザード　福永とコンビ再結成！
4日のJBCクラシックでGI初制覇を飾ったチュウワウィザード（牡4＝大久保、父キングカメハメハ）のチャンピオンズC（12月1日、中京ダート1800メートル）の鞍上が福永に決まった。
昨年7月のインディアトロフィー3着以来、2度目のコンビ結成になる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191113-00000121-spnannex-horse

【矢作芳人調教師　信は力なり】日本も負担重量引き上げを
https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20191113/etc19111305010001-s.html

凱旋門賞の負担重量は４歳以上牡馬５９・５キロ、牝馬５８キロである。対して日本での定量は、一般的にそれぞれ５７キロ、５５キロだ。
オープン馬でも５９キロを背負うケースは非常に少ない。経験のない重量を負担してあのロンシャンの馬場を走るハンディは、想像以上に厳しいと考える。

そこで、日本でも定量をある程度引き上げてはどうだろうか？　普段から、５９キロや６０キロを当たり前に背負うようにするのだ。
日本人の体格も年々向上しているので、騎手の減量の負担軽減にもつながる。この話をすると『体重の重い短期免許の外国人騎手の乗り数が増えて、もっと勝たれてしまう』という声を聞く。
しかし、それは短期免許制度自体を否定しているようなものだ。海外超一流ジョッキーの来日はファンも楽しみにしているわけだし、日本人騎手の技術やレースレベルの向上にも、
間違いなく役立っている。もっとポジティブに考えるべきだろう。この件について、日本の競馬社会全体での議論が交わされることを望んでいる。

https://news.netkeiba.com/?pid=news_view&no=163171
エリザベス女王杯の激戦から一夜明けた11日、優勝したラッキーライラックは自厩舎の馬房で元気な様子を見せていた。

「レースでの疲れはあまりなかったようで、昨日馬も馬房に戻るとすぐにカイバ桶に顔を突っ込んでいました。残さずに食べていましたよ」と担当の丸内助手は笑顔で話した。

　昨日のレースはゲートへついていったために、移動の車の中で見たそうだ。

「抜けだして勝ったのを確認したときには、ホッとしました。これまで調教は馬の成長にあわせて内容を変えながら時間をかけて焦らずに積み上げてきました。ここにきてようやく馬が完成したんだな、と実感しています」

　2歳時の阪神JF以来のGI、そして3歳春のチューリップ賞以来の勝利となった。

「ここまで騎乗してくれた石橋脩騎手にもすごく感謝しています。馬の成長をちゃんと考えながら大事に乗ってくれていましたから。昨日のレースで鋭い差し脚が使えたのも、逃げ馬に育てずしっかりと競馬というものを教えてこれたから。勝てて本当によかったです」

石橋脩君叩くのやめよう

「普通勝った馬のことを話題にするけれど、あの年は2着馬の名前が海外でも一番先に出るんだ」。
翌年も挑んだがトレヴの2着。深い後悔が同騎手の胸に刻み込まれたままだった。

最後の直線。あの時のように内ラチ沿いを抜けてきた。
一瞬、オルフェの姿がよぎる。
「でも子どもは全然違ったよ。メンタルがしっかりしている。ラチにぶつかることはなかった。彼の子にしては冷静だ」。
初コンビの愛馬をたたえた。14年ジャパンC以来となるJRA・G1・3勝目。
菊花賞制覇後なかなか勝ちきれなかったエピファネイアを4馬身差圧勝に導いた手腕を再び見せつけた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191111-11101212-nksports-horse

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【エ女王杯】サンデーR初勝利　吉田代表がライラック鞍上絶賛!
https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2019/11/11/kiji/20191110s00004048504000c.html

サンデーレーシングはエリザベス女王杯初勝利。JRA・G1は秋華賞以来で今年5勝目。吉田俊介代表は
「心配性の騎手ならもっと早く動いていたと思うが、どっしり構えていた」と初コンビのスミヨンを評価。
「やっと勝てた」と18年チューリップ賞以来の勝利を喜んだ。ノーザンファームは昨年のリスグラシューに続いて連勝。
今年のJRA・G1・13勝目。吉田勝己代表は「最後の最後まで何が勝ったのか分からなかった。よく勝ってくれた」と語った。

今秋の来日が微妙になっていたランフランコ・デットーリ騎手（４８）＝イタリア出身＝が、ジャパンＣウィークの１１月２３日から１２月１日まで２週間の短期免許を取得してＪＲＡで騎乗することが１０日、分かった。
ジャパンＣ・Ｇ１（１１月２４日、東京・芝２４００メートル）では、ルックトゥワイス（牡６歳、栗東・藤原英昭厩舎）、チャレンジＣ・Ｇ３（１１月３０日、阪神・芝２０００メートル）ではギベオン（牡４歳、同）に乗る予定。

当初は９日からＪＲＡで騎乗する予定だったが、５日の豪州Ｇ１・メルボルンＣで、１３日までの騎乗停止処分を受けたため、来日プランが白紙となっていた。
契約馬主となる社台ファームの吉田照哉代表は「ＪＣの週からデットーリは来ますよ。日本のファン、みんなが楽しみにしています、と伝えました。
ゴルフならタイガー・ウッズが来るようなもの。今年はＧ１を１９も勝っているんだからすごいよね」と来日を心待ちにしていた。

ＪＲＡでの騎乗が実現すれば、２０１１年の日本ダービー（１２着）以来となる。
当時は、専属契約を結んでいたゴドルフィンのモハメド殿下が所有する日本調教馬のデボネアに騎乗するため、２日間の短期免許を取得した。今回はそれ以来、約８年ぶりとなる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191110-00000202-sph-horse

1着ラッキーライラック スミヨン騎手

「ベリーナイスレース！今は体重のコントロールができるようになり、ベストコンディション。
馬の状態も良かった。思ったより後ろのポジションも、内から人気馬を見ながらのレースに。
坂下から加速し、直線は内が空いてラッキーでした」

https://twitter.com/keiba1422/status/1193431285751934976
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)