投稿日：2018年5月29日更新日：2026年6月5日

【2018年】G1騎乗停止の救済ルールは必要？武豊が提言、JRAの検討求める声

武豊が提言、G1騎乗停止の救済ルール議論
騎乗停止救済ルールへの5ch反応
制度議論のまとめと今後の見方

武豊が提言、G1騎乗停止の救済ルール議論

武豊騎手が言及し、デイリースポーツの記者が提言した「G1騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」がファンの間で大きな議論を呼んでいる。この議論の焦点は、騎乗停止というペナルティの本来の目的と、ビッグレースにおけるファンや関係者の機会損失をどう天秤にかけるかという点にある。武騎手がプリークネスSを引き合いに出したことで、制裁のあり方について検討を求める声が上がったことが発端だ。

競馬界において騎乗停止は、危険な斜行や不注意騎乗に対する抑止力として機能している。海外のルールや過去の事例を引き合いに議論が進むものの、日本国内の運用との整合性や、公平性の確保という側面で意見が分かれる。制裁金を大幅に増額すべきという意見や、騎乗停止期間を先延ばしにする代わりにペナルティを加算すべきという案など、ファン目線でも多角的な視点が飛び交っている。ルールの厳格化と柔軟な運用のどちらを優先するかは、長年議論されてきたテーマと言える。

スレ内では、ルール変更が「やりたい放題」を招くという懸念と、制裁の開始時期に融通を利かせるべきという意見が真っ向から対立している。G1という特別な舞台の価値と、公正なレース運営という相反する価値観がぶつかり合っており、結論を出すのは容易ではない。果たしてJRAが今後どのような見解を示すのか、制度のあり方が問われている。

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武豊騎手が語った「G1騎乗停止の救済ルール」について、ファンから賛否両論の意見が続出している。
#競馬 #武豊 #JRA

【競馬】武豊「ぜひ、実現してほしい」←デイリー記者「ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」

騎乗停止救済ルールへの5ch反応

1 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:03:22.59 ID:bHTr9Nd60.net

【競馬】ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール
https://www.daily.co.jp/opinion-d/2018/05/29/0011301969.shtml
提言したいことがある。このタイミングだからこそ、競馬先進国と言われる海外に習って一考を願いたい。
２冠を懸けたプリークネスＳに主戦ジョッキーが騎乗できない－。
そんなファンの不安を打ち消したのが、主催者の救済措置だった。
１日分の騎乗停止を後日に先送りすることで、プリークネスＳ当日の騎乗が許可されたのだ。
乗り代わりによる２冠では、盛り上がりも半減していただろう。主催者のファインプレーをたたえたい。
日本での適用は難しいのだろうか。武豊Ｊに聞くと、「ぜひ、実現してほしい」と即答。
最近では４日間の騎乗停止処分を受け、クリンチャーと臨む予定だった今年の天皇賞・春に騎乗することができなかった。
「大事なレースだった。オーナーからは“凱旋門賞に向けて感触をつかんでほしい”と言われていたからね」。
武豊にとっては、春盾３連覇が懸かっていた一戦。また、その先にある凱旋門賞は国内外から注目されるレースだ。
ファン目線で、エンターテインメントとして捉えるなら、武豊が天皇賞・春に騎乗できなかったことは残念でならない。

5 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:06:03.10 ID:ENA/6GCD0.net

危険な騎乗しなきゃいいだけだろ

6 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:06:50.42 ID:YBM5Rqbl0.net

武豊の発言だとワイはリスグラシューなんか乗らんでエエんやってこと？

7 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:06:59.05 ID:c6n7wtiX0.net

お前それ岩田の前でも言えるの？

11 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:08:38.99 ID:hFBdDadQ0.net

賞金無しで騎乗停止期間が数日増えるみたいにすればなんとか。
でも現状の反則したもん勝ちはどうにかすべき

12 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:09:05.71 ID:rDbpjHri0.net

もっと厳罰にすべきだろ
その方が抑止力になる
馬の癖での斜行はかわいそうだがそれを出走させたJRAと調教師が悪い

13 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:09:22.92 ID:rnib1VZk0.net

そもそも2週間は騎手の責任があるから罰則付けなきゃな

18 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:11:20.60 ID:sdeLsMsQ0.net

こんなのやりたい放題になるやん

19 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:11:30.54 ID:Nf368EYv0.net

武豊→開催4日
四位→開催2日
ボウマン→開催4日（ただし短期免許切れ）

20 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:11:30.85 ID:f2yWuWbF0.net

これ武の評判下げるだけやでこんな記事

25 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:13:16.97 ID:nH6PW6Fg0.net

>>19

武豊→開催4日

ボウマンは来年、２ヶ月しか免許降りない罰が確定。
あと秋に10点制裁で、2019年は短期免許おりない。

27 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:14:31.15 ID:esBXSvMw0.net

海外と事情が違うってのに。
そもそもスミスのはルールでなってるので救済でもなんでもない。
ルールが無ければ異議申し立てて停止期間を延長する事によって問題なく乗れる。

28 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:16:50.25 ID:x7a+L9Wp0.net

騎乗停止じゃなくて罰金をめちゃくちゃ高額にしたらいいんじゃないかと思うんだけど
斜行したら500万とかさ

29 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:16:57.79 ID:LLb+Z87V0.net

そういう（G1週に騎乗不可）リスク込みのペナルティな訳だし
加害側の都合なんて考慮したら罰にならないな

30 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:17:02.96 ID:nozffY7W0.net

武がディープ乗ってたころ香港で騎乗停止になって
なんか救済されていたと思ったが

31 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:18:09.94 ID:nHSwOubz0.net

>>30
これと香港のルールも同じだから

42 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:26:50.04 ID:BsOSyu/A0.net

そもそも騎乗停止にならなければいい話
それでも無理を通すというなら騎乗停止期間の延長一律半年くらいでどうだ

43 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:29:28.77 ID:GCBFCtPh0.net

急に来週から乗れないのがというなら、その翌週からにすればいいだけ

44 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:29:39.05 ID:CmIOFUlfO.net

小牧がローズキングダムに乗ってたとしてダービー勝てたかどうかは永遠の議論に

45 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:29:43.69 ID:JDZ99cMz0.net

＊制裁金を増やせ
＊騎手のみならず調教師からも理由によっては取れ
＊制裁金は1年に一度、馬券購入者への還元レースとして配当率を増やしたレースを行え

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46 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:30:48.32 ID:CV69b9XL0.net

先延ばしにしてもいいけどその場合は騎乗停止期間増やそう

47 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:31:43.84 ID:CZ8HvKkV0.net

>>42

そもそも騎乗停止にならなければいい話

君頭悪そう
それはもちろんそうだけどそれは置いての話だろ

48 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:31:56.59 ID:LQG1R7cl0.net

三冠かかってるようなレベルならありだな
クリンチャー春天ごときでは適用する必要はない

49 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:31:57.82 ID:pk58P3NA0.net

>>6

武豊の発言だとワイはリスグラシューなんか乗らんでエエんやってこと？

リスグラがG1じゃなかったと思ってんのか？
日曜の制裁分が土曜に行くんだろ

50 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:32:40.16 ID:aJg2nMvo0.net

騎乗停止や制裁金はもっと重くしてほしいけど
効力の開始時期は融通利かせてもいいとは思う

51 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:33:44.94 ID:nOUgpArJ0.net

>>46

先延ばしにしてもいいけどその場合は騎乗停止期間増やそう

それいいな
1週ずらせば更に1日追加
2週ずらせば更に2日追加で最大2週まで

52 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:34:01.86 ID:10s8NuYz0.net

乗り替わり探す期間が欲しいなら全部1週先送りにするだけで良くて
G1の日は乗れるようにする必要性ないだろ

53 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:35:23.34 ID:dYq0fsn+0.net

悪質なやつは即日、多少は情状酌量の余地があるやつは期間を選べるとかすればいいんじゃね？

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56 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:36:54.99 ID:L8nCS5mk0.net

同じ馬に乗り続けることが大事なら1鞍乗ってポイ捨ても制限しないと

57 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:37:12.12 ID:pk58P3NA0.net

>>53

悪質なやつは即日、多少は情状酌量の余地があるやつは期間を選べるとかすればいいんじ…

即日で1日消化出来るならメインで無茶なレースして
最終騎乗停止食らってれば良いだけになるから騎手はダメージなくて
最終乗って貰う予定だった関係者が困るだけ

58 : 名無しさん 2018/05/29(火) 18:37:17.56 ID:x7a+L9Wp0.net

乗れる代わりに次の開催までずっと調整ルームで過ごして自由行動できなくさせるのはどうか

制度議論のまとめと今後の見方

制裁の抑止力を維持しつつ、ファンが望む人馬のコンビを見られるようにする。この両立は非常に難しい課題だ。罰金の増額や、期間の先送りと引き換えのペナルティ加算など、スレ内でも様々な代案が出たが、いずれも一長一短がある。制裁は競馬の公正さを担保する最後の砦であり、安易な緩和は信頼を損なうリスクを孕んでいる。一方で、大一番で主戦が乗れないことによるファン心理を無視できないという意見にも一理ある。今後、制度がどう変化するか、あるいは現行の厳格な運用が維持されるのか、注視する必要がある。

出典: 【競馬】武豊「ぜひ、実現してほしい」←デイリー記者「ＪＲＡも検討求む！Ｇ１騎乗に絡む騎乗停止処分の救済ルール」

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