「元専門誌記者であり武豊の番記者と旧知の仲であるA氏はこう話す･･･

武豊は年内引退が決まっているキタサンブラックがいますが、お手馬の軸となる馬はこの馬と、エアスピネルのみです。クラシックも絶望的、特にダービーに乗る馬がいないというのは、本人は相当堪えている。3歳馬の軸が出来れば来年の楽しみが増えますからね。来年も再来年も、こういった状況が続くというのは予想できます。
武豊のモチベーションは既に落ちており、唯一の楽しみがキタサンブラックです。グレーターロンドンという最強マイラー候補に、エアスピネルで挑むのは厳しいでしょう。
今年のGI勝利はキタサンブラックに懸けるしかない状況。
そのキタサンブラックで負け越す様な事があれば･･ ･完全に武豊は打ち砕かれる事になる。
実は、現場内でこんな声が聞こえてきているんですよ。「もう豊はダメかもしれないね」、「動体視力が完全に衰えている」、「年内で最後やろうな」、という声が･･･。勿論、あれだけ多方面ちアンテナを張っている騎手なので、その様な声は本人の耳にも入っているそうです。
最近はもう、レース後にエージェントの平林氏とも会話を交わさずに引き上げるシーンが目立つとも聞いています･･･。平林氏としても、コラムで成績に関して愚痴を零す事もチラホラありますし、全体的に暗雲な空気なんですよ。このままの状況が続けば、武豊は引退を嫌でも考えなければならなくなります。
そういった意味でも、今週の大阪杯は絶対に落とせないレースです。
年内引退へのカウントダウンは既に始まっていますからね。(以下省略」

ソース↓
中央競馬投資会 (有料登録すれば更に詳しい関係者の声や大阪杯の激走馬の情報が見れる)
http://winners-circle.info/sp/?afl=adf160705

世界の潮流が距離２０００メートルから２４００メートルになっていることから、距離３２００メートルの「天皇賞（春）」を２０００メートルにしたらどうかという声が、ここ数年、競馬サークルのあちこちで囁かれていました。
春の古馬戦線は、中距離馬が目指すレースがないというのが、その理由です。海外へと、その道を求める陣営が多かったのも事実です。

でも、正直、僕はその意見に賛同することはできませんでした。さかのぼると、１９０５年に行われた「エンペラーズカップ」がその前身で、１９３７年の「帝室御賞典」から数えて春と秋、併せて１５４回の歴史と伝統を誇るレースです。
加えて、騎手にとって３２００メートルという距離は腕の見せどころでもあります。それを安易に変えることには反対でした。

http://taishu.jp/detail/27177/page2/

日本ダービーを制した川田将雅（３１）がフジテレビ系「スポーツジャングル」（火曜・深夜０時２５分）に出演、競馬ジョッキーの１週間の日常を詳細に明かした。

　騎手は普通、日曜の競馬終了後から月曜までだけがオフだという。ところが川田の場合は月、火は完全オフ、火、水の午後、金曜の調整ルームに入るまではオフ。火、水は早朝に馬の調教を４～５時間こなした後に、ゴルフに行くという。

　関東の騎手はかつての名ジョッキー・岡部幸雄氏（６８）の影響で火曜から金曜まで調教、午後も練習している。しかし関西は、天才ジョッキー・武豊騎手が「追い切りをメインに乗る」というシステムを構築、うらやましいほどのゆったりしたリズムで生活しているという。

　しかし公正確保の為、金曜の夕方からは「調整ルーム」と言われる外部との連絡を遮断する宿舎に入る。携帯電話も没収され、年間１５０日以上をここで過ごす。連絡は取れないため、家族に出産があったとしても連絡は無いという。

　川田の体重は土日は５１・６キロ。レースで消耗し減った体重を水やゼリーなどで補いながら土日を過ごすという。１０レースに騎乗する場合は体重を５０回以上計り、体重をキープするため「おしっこ」も計算に入れていると語った。

　関西の騎手のオフの多さは武豊ジョッキーの“功績”で、「豊さんのおかげです」と川田は笑顔を見せていた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161108-00000043-sph-ent