10/20(日)

京都競馬場へ日帰りしてきました。

ただいま夜の８時。

疲れて帰宅しました。

まあ、意外と心地よい疲れです。

ニシノデイジーは２番人気に支持されながらも９着。

ルメール騎乗なら仕方ないでしょう。

今、西山茂行がニシノデイジーの馬主として思うことは、せっかく２番人気に支持してくれた皆さま、

応援してくれた皆さまにただただ申し訳なく、

そして、日曜日にもかかわらず、ゴルフ場の復旧作業に不眠不休で取り組んでいる社員たちに感謝。

こんな時だからもう少し賞金が欲しかったのも本音ですが、

まあ、力不足でした。

https://ameblo.jp/nybokujo/entry-12537716004.html

https://www.youtube.com/watch?v=z0Xu5YEIjHk

最後歩いててワロタ

――日本馬の悲願は来年以降に持ち越された。

　ルメール
「僕自身、このレースで日本馬に3回騎乗（17年マカヒキ14着、18年サトノダイヤモンド15着）したが全て大敗。
3頭とも日本のG1馬ですし、それなりに自信を持って乗ったのですが…。
勝つために何が必要なのか？今は分からない」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191006-00000288-spnannex-horse

・フランス時代
2002　Sensible　 　 　 　16着
2004　Blue Canari　 　 12着 （フランスダービー馬）
2005　Pride 　 　 　 　 　 7着
2006　Pride 　 　 　 　 　 2着 （当年にサンクルー大賞勝ち）
2010　Behkabad 　 　 　 4着 （パリ大賞典馬）
2011　Sarafina　 　 　 　 7着 （フランスオークス、サンクルー大賞馬。前年モッセで3着）
2012　Shareta　 　 　 　 9着 （ヨークシャーオークス、ヴェルメイユ賞馬。前年ジャルネで2着）
2014　Avenir Certain　11着　（フランス牝馬二冠含む無敗の6連勝で参戦）

・日本移籍後
2016　Makahiki　 　 　 　 16着 （日本ダービー馬）
2017　Satono Diamond　15着 （菊花賞、有馬記念馬）

この騎手を勝たせる方がよっぽど快挙なのではないかと思えてきた

川田将雅騎手、C.ルメール騎手が9月30日～10月7日の期間で海外渡航届を提出した。
理由はいずれも「凱旋門賞騎乗のため」で、
渡航先は川田騎手が「イギリス・フランス」、ルメール騎手が「フランス」となっている。
26日、JRAが発表した。
https://news.sp.netkeiba.com/?pid=news_view&no=160806

※ブラストワンピースとフィエールマンはレース前日の10月5日まで英国ニューマーケットで調整される

スプリンターズＳ（２９日、中山、ＧＩ、芝１２００メートル）に登録のある桜花賞馬グランアレグリア（美浦・藤沢和雄厩舎、牝３歳）は、同レースを回避することが決まった。
２１日、同馬を所有するサンデーサラブレッドクラブがホームページで発表した。

１８日に坂路で調教した後に左前脚の歩様が悪くなり、１９日に予定していた追い切りを取りやめ。
その後は経過を観察していたが、２１日の朝も左前脚を気にするそぶりを見せていたことから、回避が決まった。今後は福島・ノーザンファーム天栄に放牧に出され、回復を図る。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190921-00000527-sanspo-horse

諸事情を簡単に説明すると、サートゥルナーリアは3000メートルの菊花賞を行かないことを内々で表明しており
神戸新聞杯のあとに次走の発表をクラブの方からされるとこのとで

西山茂行と高木調教師はその発表を待ってから、
ニシノデイジー・ルメールの公表を考えていました。

しかし、ルメール騎手のエージェントの方に、他からの依頼があり、

「西山さんの方でブログで早めに公表していただいた方が、みんながわかっていいと思います。」

と提案をいただきました。

また、一部の騎手のエージェントより
「ニシノデイジーは決まりましたか？」
との問い合わせがあり

その言葉の裏には
「○○は乗れますけど」
と言う意味合いがあり

これ以上引っ張ると、多方面に迷惑がかかる可能性があると思い、

ルメール騎手のエージェントと高木調教師に確認をした上で
このタイミングで公表となりました。

https://ameblo.jp/nybokujo/entry-12527365866.html

スプリンターズS（29日、中山）で有力視されている桜花賞馬グランアレグリア（牝3＝藤沢和）が蹄の不安で19日の1週前追い切りを取りやめた。
今週末まで症状の経過を観察したうえで出否を判断する。

　異変が起こったのは18日の調教後。美浦坂路コースでキャンターを行った後に左前脚の歩様が乱れた。
獣医の診断を受けたところ、蹄に熱を持っていることが分かった。
今後は鉄橋蹄鉄（蹄を保護する特殊蹄鉄）を着用して回復に専念。正常な歩様に戻れば、
今週末から追い切りを再開して予定通りスプリンターズSに向かう。
出走を回避した場合、騎乗予定のルメールは同厩舎のタワーオブロンドンとコンビを組む。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190919-00000161-spnannex-horse