ケンタッキーダービーは日本馬を招致できるか（アメリカ・日本）［開催・運営］
http://www.jairs.jp/contents/newsprot/2017/22/3.html

エピカリスの関係者は、ベルモントS（G1 6月10日）に同馬を出走させるとNYRA（ニューヨーク競馬協会）に伝えた。
これにより、ニューヨークで開催されるベルモントS（1½マイル）は、日本で馬券を発売する最初の米国三冠競走となり、
大きな利益をもたらすチャンスを手にするだろう。

その一方で、チャーチルダウンズ社（Churchill Downs Inc.: CDI）は、ケンタッキーダービー（G1）の国際的な魅力と収入を増加させることを期待して、
来年こそ日本馬が同レースのスターティングゲートに入るように再度勧誘を試みるつもりである。

（中略）

日本では毎年いくつかの海外レースの馬券発売が認可されている。海外レースに日本馬が出走すれば、馬券が発売される可能性が高まる。

NYRAとJRAの契約に基づき、日本でのベルモントSの馬券発売は、共同プールではなく日本の独立プールで実施される。

NYRAの競馬運営担当上席副理事長であるマーティン・パンザ（Martin Panza）氏は、
「NYRAはここ2年、この案件について取り組んできました。そして日本のホースマンや競馬ファンから良い反応をもらいました」と語った。

CDIのCEOビル・カースタンジェン（Bill Carstanjen）氏は、
2017年ケンタッキーダービーに日本馬を誘致していれば、財政面でのボーナスをもたらしただろうと語った。

CDIがJRAと共同で立ち上げた"日本からケンタッキーダービーへの道"は、
日本のマイル戦2レースにおいて獲得ポイント数で最上位の馬にケンタッキーダービー出走権を与える
（獲得ポイント数で3位の馬までは、上位の馬の辞退による繰上げで出走できる）。
しかし今年は、これら3頭のいずれもがケンタッキーダービーに遠征しなかった。

ベルモントＳ（Ｇ１、ダート２４００メートル、６月１０日＝ベルモントパーク）に出走するエピカリス（牡３、萩原）の出国時間が大きく遅れた。

５月３１日午後９時４５分の飛行機で米国に出発予定だったが、機材入れ替えのトラブルで１０時間遅れることになった。美浦の検疫厩舎で待機し、６月１日の午前に出発する。
http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=1832756&year=2017&month=5&day=31

ＵＡＥダービーで２着となったエピカリス（牡３歳、美浦・萩原清厩舎）のベルモントＳ（６月１０日、米ＧＩ、ダ２４００メートル）参戦が決まった。
鞍上は前走に引き続きＣ・ルメール騎手。同馬は今月中旬、ノーザンファーム天栄から帰厩予定。

「ケンタッキーダービーだとローテーションを含め、タフな競馬が予想されたので距離適性も考慮した上でベルモントＳに決めました。もともと青写真として描いていたプランです」と萩原清調教師。

http://race.sanspo.com/keiba/news/20170503/ove17050311250002-n1.html