東京 ９Ｒ
裁決レポート

【裁決パトロールあり】
　決勝線手前で、５番ヘリファルテが内側に斜行したため、７番ブラックプラチナムの進路が狭くなりました(その他、４番の進路に影響あり)。
　この件について、５番ヘリファルテの騎手Ｊ．モレイラを２０１８年１０月１３日(土)から２０１８年１０月１４日(日)まで２日間の騎乗停止としました。

※「降着・失格のルール」についてはこちらをご覧ください。

http://jra.jp/JRADB/shingi/2018/05/201804050109.html

とにかく、ジョアン・モレイラの活躍ぶりは、ちょっと異次元。
早くも通年免許を取得した場合の活躍がトレセンの話題（そもそも受かるのかどうかについても）
になるほどで、満を持して登場する今秋のＧIシリーズも
「とりあえずモレイラを買っとけ」との声が続出することは確実だろう。

かくいう記者も「モレイラだけはノーマークにできない」と考えているが、そんな周囲の喧騒の中、
「条件戦ならともかく、ＧIは簡単にはいかないと思うよ」と発言したのは池江調教師。

断っておくと、通年免許を取得するようなことがあれば「とんでもないことになる」と口にするくらい、師はモレイラの手腕を高く買っている。
それなのに「ＧIでは難しい」とは一体、どういうことなのか？

「だって今秋のＧIで主役を張る馬は、すでに騎手が決まっているからね。
それを降ろしてまでモレイラを乗せることはないだろうし、その状況では、さすがに厳しい」

アーモンドアイやスワーヴリチャード、今年のダービー馬ワグネリアンなど、主役と目される馬たちの
パートナーは、すでに確定しており、現状モレイラが乗れる可能性は極めて低い。
モレイラが乗るのは、これらを追う２番手グループの馬であり、それらの馬で札幌のような“無双状態”を期待するのは酷、というわけだ。

ゴドルフィンの主戦として活躍する世界屈指の名手ウィリアム・ビュイック騎手（30）が、今秋に4年ぶりの短期免許を取得して来日することが20日、分かった。

期間は11月10日から12月16日で、関東を拠点とする見通しだ。今年はマサーで念願の英ダービーを初制覇。
ドバイシーマクラシックではホークビルに騎乗してレイデオロなど日本馬3頭を退けた。JRAでは12～14年に通算21勝（うち重賞4勝）を挙げている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00337301-nksports-horse

平成３１年度調教師及び騎手免許試験要領について
http://company.jra.jp/7403/press/201807/201808011009.pdf

６．騎手免許試験（新規）

③①及び②以外の者に対する試験

イ 第一次試験

（日時・試験場）平成30年10月2日（火）※時刻は別に定める。 競馬学校

（試験項目）
（イ）学力に関する筆記試験 ※英語による受験も可。
※委員会が、実績が優秀であると認めた外国の騎手（以下「所定の実績のある外国の騎手」という。）に対する試験は、以下のとおり行う。
競馬関係法規及び中央競馬の騎手として必要な競馬に関する知識（100点）
（ハ）身体検査

（合格の基準）
（イ）学力に関する筆記試験の各項目の成績がそれぞれ100点満点で概ね60点以上であること。
（ハ）身体検査については、次の条件を満たすこと。
a 本会、地方競馬全国協会又は外国の競馬統括機関の免許を受けていた期間が通算5年以上の者にあっては52㎏以下であること。
c 騎手としての業務を遂行するに当たり特に支障をきたすような障害がないこと

（合格発表予定日）平成30年10月11日（木） ※発表方法等は「備考」欄（3）に記載