最終枠順決定
16頭の枠順が確定しました

1枠01番アカイイト
1枠02番イズジョーノキセキ
2枠03番ボルドグフーシュ
2枠04番アリストテレス
3枠05番ジェラルディーナ
3枠06番ヴェラアズール
4枠07番エフフォーリア
4枠08番ウインマイティー
5枠09番イクイノックス
5枠10番ジャスティンパレス
6枠11番ラストドラフト
6枠12番ポタジェ
7枠13番タイトルホルダー
7枠14番ボッケリーニ
8枠15番ブレークアップ
8枠16番ディープボンド

来年から変更となるＪＲＡの負担重量　２００３年以来２０年ぶりの変更の狙いとは

１０月１７日、ＪＲＡは２０２３年から負担重量を引き上げることを発表した。
レースの格によって細かく分類されたこともあり、定例会見で発表された当日は原稿を書くのに苦労したが、先日、改めてＪＲＡの担当者に丁寧に説明してもらう機会があった。せっかくなので、ここで紹介したい。

まず、基本的な情報として古馬Ｇ１などの別定重量は基礎重量が５８キロに統一され、牝馬、３歳馬に適用される減量幅に変更はない。

具体的なレースで紹介すると、今週行われるマイルＣＳは

古馬５７キロ
古馬牝馬５５キロ
３歳牡馬５６キロ

だが、来年からは

古馬５８キロ
古馬牝馬５６キロ
３歳牡馬５７キロ

となる。

重賞、平場でも３歳の馬齢重量をベースとしているレース以外は１キロ増がベースとなる。ざっくり言ってしまえば、例外はあるものの、基本的には来年から全体的に１キロ重くなる、と言うことだ。

重量変更はＪＲＡとしては０３年以来、６度目の変更となる。
１０月１７日の定例会見では「騎手の健康と福祉、および将来にわたる優秀な騎手の人材確保の観点から」というお堅い文面の説明だったが、改めて理由を担当者に聞いてみると、騎手の健康、いわゆる過度の減量を抑止していこうという流れは世界的に広がっているという。

日本人の体格自体も昔と比べて大きくなっていることから、数年前から問題意識を持って議論が行われ、来年からの適用に踏み切ったとのことだ。

気になったのは、騎手のことを考えた今回の変更は、馬の負担にはならないのかということ。
担当者によると、「事故（故障）は様々な要因によって起きるものなので、過去に引き上げたときの実績からも重量が上がったこと自体での事故はそれほど増えないと考えている」とのことだったが、影響が出るかどうか、注意深く見守っていきたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5dfef29b776720e69e0c3558559705efd49da78

自身の最高傑作タイトルホルダーと比べて勝っているのは持久力だけとの発言

ソースは競馬の天才

どーする？

スワーヴリチャードの年と迷ったけどアルピニスタ回避の衝撃で超えた

https://twitter.com/umineko1981/status/1589532286688854016?s=46&t=YJuGWyVZWtfKPKXtycms_A

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

天皇賞・秋でG1初制覇を飾ったイクイノックス(牡3＝木村)はレース当日の午後8時に美浦トレセンへ到着。31日は静養した。

　担当の楠助手は「レース後の息の入りは割と早く、気持ちもある程度オフになっていたので凄いなと思いました。今朝の雰囲気もいつものレース後といった感じで穏やかです」と状態を伝える。調教担当の阿部助手は「パンサラッサと離れていたので“また2着か”と思いましたが、残り1Fからの脚が凄くて。そこからは泣いてしまって覚えていません」と喜びをかみしめた。

　次戦は状態を見極めながらジャパンC(11月27日、東京)か有馬記念(12月25日、中山)が選択肢となってくる。

パンサラッサの大逃げに沸いた天皇賞(秋)ですが、ラップ分析すると実質的にはスローペースの凡戦だったことがわかります
パンサラッサが1000m通過57.4のハイペースで逃げその後もラップを緩めずさらに差を広げていきましたが
後続勢はパンサラッサを無視してゆったりとしたペースで進んでいきました。
2番手のバビットの1000m通過が推定で59.3
有力馬達はバビットからさらに4,5馬身程後ろにいたジャックドールを目標にレースを進めていきました。
以下はジャックドール自身の推定ラップです。
12.7(12.7) - 24.0(11.3) - 35.3(11.3) - 47.5(12.2) - 59.8(12.3) - 1:12.2(12.4) - 1:24.3(12.1) - 1:35.3(11.0) - 1:46.4(11.1) - 1:57.8(11.4)

完全にスローペースの瞬発力勝負となっています。
ジャックドールは下級条件時代はスローで勝ってたりもしてましたが、
上のクラスでは緩みないラップを刻み後続に脚を使わせて勝ち星を重ねており早いラップでも持続させる脚が最大の武器です。
天皇賞ではその持ち味を完全に潰した競馬をしており、末脚自慢の軽量3歳馬達に屈するだけでなくパンサラッサにも届きませんでした
馬の持ち味を潰した完全な騎乗ミスなのですがレース後の藤岡騎手は「いいペースだった」とコメントしています
最大の問題は藤岡騎手が自分の騎乗に問題があったと気付いていないことです。

競馬マスコミは(取材拒否されると困るので)騎手批判はほとんどしませんから、こういう掲示板を見てほしいところです
他のSNSでも同じような解説をしてる人はたくさんいるので
藤岡騎手がそれらを見て、自身の騎乗に問題があったことに気付いてくれることを祈るしかないですね

マスコミは名レースという記事を書いていましたが
スローの瞬発力勝負となったレースに1頭だけ別の競馬をしていたパンサラッサが
たまたま上位入線馬達の間に挟まっていたというの今年の天皇賞です。
2番手以降が平均ペースくらいになっていたら当然勝ち時計は早くなり
パンサラッサは掲示板にも載れていなかった可能性が高いです
面白いレースではあったと思いますが名レースとはとても言えません

ジャックドールが自分の持ち味を活かす緩みないペースで走っていたら後続も引っ張られて
素晴らしいレースになっていただろうと思われるだけに残念でなりません

【天皇賞・秋】イクイノックス連続２着雪辱のＧ１初制覇　木村師「やっと期待に応えられた。次は何とか年内を」

木村哲也調教師（イクイノックス＝１着）「やっとファンの期待に応えられました。Ｇ１の一番人気でしたし、それ（春２冠連続２着）でもこうやって支持してくれる。信じて支持してもらったのはありがたいです。（ＪＲＡ・Ｇ１は）１番人気で結果が出ていないのは分かっていましたし、１番人気が勝てばファンもほっこりした気持ちで帰ってもらえますから、ホッとしているのが正直な気持ち。（ゲートを）出るように（馬は）作ってあったけど、ちょっとごちゃついたのか、（位置を）下げざるを得ない状況でした。厳しいなと思って見ていました。もうちょっと前で楽に行けるんじゃないかと思っていたけど、厳しかったですね。
ルメールさんは馬のリズムを思ってやっていた。すごい落ち着いているなと思いました。（逃げ馬に大きく離されて）普通なら焦らないかなと。イクイノックスであればこその脚だったと思います。（次走は）しっかりリカバーできたのを確認してからになりますが、次に行くのに時間のかかる馬です。なんとか年内使えるように努力はしていきたい。Ｇ１を勝ったので、変な状態で使うわけにはいかないですからね。ジャパンカップや有馬記念をなんとか選択肢の中に入れられるようにやっていきたい」

https://news.yahoo.co.jp/articles/f3f6a224d026dfc42e1c27c5f82c8a6e0e2237db