やっぱ強いな

そんでジャパンカップは後ろすぎるわ

アカイトリノムスメは国枝厩舎のトレードマークでもあるシャドーロールを装着していない

コアな競馬ファンなら同馬が国枝厩舎のトレードマークともいえるシャドーロールを装着していない事に気付いておられるだろう。
他に何頭かそういう馬はいるが、その多くは金子オーナーの所有馬なのだ。

「金子さんからのリクエストで着けていません。あくまでもオーナーの馬ですから、指示があれば当然、意に沿うように動くだけです」

https://news.yahoo.co.jp/byline/satoshihiramatsu/20210216-00222800/

https://news.sp.netkeiba.com/?pid=news_view&no=182704
netkeiba.comでは12月30日～1月7日の期間で、競馬ファンの投票で2020年の競馬界における各部門の「最優秀賞」を決定する『netkeiba大賞2020』を実施。そのうち、ここでは「年度代表馬」の最終結果を発表。

※馬名、得票数
アーモンドアイ　7612
コントレイル　1717
クロノジェネシス　812
グランアレグリア　660
デアリングタクト　215
ラッキーライラック　82
フィエールマン　17

今年還暦を迎える自分の感覚は、もう古いのだろうか？　
ずっと以前からホースマンの夢はダービーを頂点としたクラシック競走制覇である。
牧場はダービーを勝つために情熱をかけてサラブレッドを生産しているし、馬主さんは皆ダービーを勝てる馬、ダービーに出られるような馬が欲しいと意欲を語る。
決してジャパンカップ、有馬記念とは言わない。←
それは、３歳クラシックが終わってからの話だからである。
そして、ダービージョッキー、ダービートレーナーという称号は極めて特別なものだ。
それは３歳クラシックがその馬にとって一生に一度しか走れない貴重なレースであるからに他ならない。
２歳秋の第１回登録から順次選抜されていく厳しい生存競争の中で、せっかく出走資格を得ても小さなけが１つ、些細（ささい）な体調不良で夢は水泡と帰してしまう。
ダービーに“次”はないのだ。だからこそホースマンは日々愛馬に細心の注意を払い、強烈なプレッシャーと闘っていく。
われわれにとって、クラシック競走の価値は計り知れないほど重いものなのだ。
しかし、多くのマスコミはその価値を理解していないようである。
いつ頃からそういう風潮に変わったのかはわからないが、現場は今でも変わらずダービーを目指し、クラシックレースを勝つために皆、努力を続けている。
このマスコミと現場の意識の乖離（かいり）が自分には残念でならないし、とても悲しい気持ちになっている。

https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20210120/etc21012004540001-s.html

https://news.yahoo.co.jp/articles/bd4de7d9c953cf029106c21406eab5d8b862c18d

おめでとう

ＧⅠ･９勝というインパクトが強そう。 

【歴代年度最高売り上げ馬】

1986年　　1,229,618,000 円　メジロラモーヌ
1987年　　1,250,657,700 円　マックスビューティ
1988年　　1,169,817,200 円　タマモクロス
1989年　　2,239,452,100 円　オグリキャップ
1990年　　2,132,582,700 円　オグリキャップ
1991年　　4,613,779,200 円　メジロマックイーン
1992年　　3,421,797,900 円　トウカイテイオー
1993年　　3,229,280,600 円　ビワハヤヒデ
1994年　　6,976,713,700 円　ナリタブライアン
1995年　　1,795,490,000 円　ジェニュイン
1996年　　2,186,047,600 円　サクラローレル
1997年　　2,142,554,500 円　メジロブライト
1998年　　3,406,287,600 円　スペシャルウィーク
1999年　　3,053,959,500 円　スペシャルウィーク

単勝・複勝の合計売上だけのJRA賞

アーモンドアイ(ヴィクトリアM、天皇賞秋、ジャパンC)
クロノジェネシス(宝塚記念、有馬記念)
グランアレグリア(安田記念、スプリンターズS、マイルCS)

どれだよ