競馬まとめ：調教師

モアイを香港出走予定にする
↓
デモを理由に遠征中止させる
↓
年内休養

友道「調教も適当に走らせとこｗ」

絶対これやろ

https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20191126/etc19112605030005-s.html
　史上初めて外国調教馬０となったジャパンカップは売り上げ、入場人員ともにダウンとなった。入場人員に関しては当日の天候の影響があったと推測されるが、
売り上げについては外国馬不在の影響が少なからずあったと思われる。このことについてＪＲＡを批判される方は多い。確かに、検疫施設そして検疫システムの改善、
今では世界的に超高額とはいえない賞金額、もっと魅力的なボーナスなど再考し改善すべき点は多々あるだろう。しかし海外の関係者と話をすると、
意外な日本の弱点を指摘する方が複数人いた。それは日常的に英語が通じず、通訳を必要とするという点だった。

　確かに、欧米はもちろんドバイや香港でも英語がしゃべれれば不自由な思いをすることはほとんどない。有力な競馬先進国の中では日本人の英語力が最も低いのだ。
東京オリンピックを控えて改善はされてきたと感じるが、こればかりはＪＲＡや競馬サークルの努力だけではいかんともしがたい。

　そして、当然海外関係者の誰もが口にするのが日本馬の強さである。(後略)

なお蛯名…

https://biz-journal.jp/gj/2019/11/post_128275.html

【矢作芳人調教師　信は力なり】日本も負担重量引き上げを
https://race.sanspo.com/smp/keiba/news/20191113/etc19111305010001-s.html

凱旋門賞の負担重量は４歳以上牡馬５９・５キロ、牝馬５８キロである。対して日本での定量は、一般的にそれぞれ５７キロ、５５キロだ。
オープン馬でも５９キロを背負うケースは非常に少ない。経験のない重量を負担してあのロンシャンの馬場を走るハンディは、想像以上に厳しいと考える。

そこで、日本でも定量をある程度引き上げてはどうだろうか？　普段から、５９キロや６０キロを当たり前に背負うようにするのだ。
日本人の体格も年々向上しているので、騎手の減量の負担軽減にもつながる。この話をすると『体重の重い短期免許の外国人騎手の乗り数が増えて、もっと勝たれてしまう』という声を聞く。
しかし、それは短期免許制度自体を否定しているようなものだ。海外超一流ジョッキーの来日はファンも楽しみにしているわけだし、日本人騎手の技術やレースレベルの向上にも、
間違いなく役立っている。もっとポジティブに考えるべきだろう。この件について、日本の競馬社会全体での議論が交わされることを望んでいる。

https://www.daily.co.jp/horse/2019/10/20/0012805680.shtml

アストライア 母ハープスター 未勝利引退
サラミス 母サロミナ 未勝利引退
マハーラーニー 7戦中1番人気3回2着3回 未勝利引退

あれだけの良血馬多数を管理しながら未だに重賞勝ち鞍G31勝のみ
全ては厩務員などの環境に恵まれただけのド素人調教師
いい加減にしろ