ラヴズオンリーユー、アメリカへ行きフライトラインと種付け

ジェンティルドンナの全妹ダブルアンコールもアメリカへ

まあ今フライトラインより良い種牡馬日本におらんからね
完全芝向けだから失敗もないわ

今ならアメリカでテーオーエルビスと付けた方がいいだろ

ラヴズプレミアムみたいな脚の遅い馬出すような繁殖をわざわざアメリカに持って行くのかよ
いくら当たり外れの大きいエピファと言ってもあれは酷かったぞ

日本で走ってるフライトライン産駒はダート芝問わずマイルくらいまでな感じよね？

いや、いい心掛けじゃないか
どんどん持っていこう

DMMだからまぁ変なことするのが普通やんな

>>7

初仔がいくらなんでも酷すぎて門前払いなんじゃない
F4もシスキンも人気だし子出しがまだマシなディープ牝馬は腐るほどいる訳で

>>10

期待外れだよ
新種牡馬6位
賞金で芝＞ダになってる時点で

日本ではデビューしたやつ今のところ全部勝ち上がりそうなとんでもない勢いだけど

フライトラインアメリカにいるのに母父ディープの刑喰らうの草

単純なタイムの比較になるがブリーダーズカップ・スプリント（6f＝およそ1200メートル）を馬なりで勝ち切るスピードがある。

中距離ではマイルのスピードを維持しながら1マイル1/4（およそ2000メートル）を走破する。

フライトラインの6f通過時のタイムは全レースで1:09秒台であり、マイル通過時は最も遅くても1:34.58だったが、それでいて最後は必ず伸びる

バケモンやん

DMMのフライトラインは億超えの2歳も3歳も頓挫してデビューすら危ういのによくやるわ

向こうで失敗してる種牡馬付けに行くのは勇気あるよな

日本で産駒走ってるのは輸入とかの経費払ってもいいと思えるぐらい出来のいいのを買ってるからアベレージいいだけなのに

アメリカンファラオが来日したの見るとフライトラインも全然持ってくるの可能だろうなぁ

まあ実際フライトライン産駒良いのは日本の金持ちが高値で買ってるよね
ガレオンがどこまでいけるか

日本での実績もあって欧州でも成功してるフランケルとか付けに行けばいいのに

フライトラインならアメリカンファラオでもいいじゃん米国微妙で日本輸入マルがいは走ってる

>>20

あれ追って伸びない可能性けっこう高いよね
史上最低レベルの札幌2歳だったし

フライトライン失敗臭くないか？

>>21

アメリカンファラオは芝向きといっても日本の重賞(JPN含む)11勝は全部ダートだからな

>>7

エフフォーにはキズナコントと配合してた高級繁殖を回したほうが強い馬が出るだろ

タピットなんだから２歳から走らないのは普通

どんどんやれ
ウオッカにフランケルつけたら走らないわけないからな

ラヴズは初仔がアレだったからな。。いいチャレンジだと思う

どっちにしろ母父ドープが糞

フライトライン失敗やろこれ

フライトラインを初年度からつけたいと言ってたのにノーザンに猛反対されて出来なかったからな

母父ハーツとかならいい挑戦だけど母父ディープなんて持っていくだけ無駄

3冠馬でもないレコード勝ちもないフライトラインを日本に持ってくるのはファラオよりイージーじゃないのか

シエラレオーネ付けろ

F4でもつけときゃいいのに
わざわざフライトライン付けたってそんなに走る馬出ないよ

まぁ母父ディープは軒並みスピードなくなるからアメリカに助け求めるのは正解やろ

牝馬生まれそう

>>10

ダート全く走らないから問題外みたいな扱い
まあ、来年春まではわからんけど

タピット後継はエッセンシャルクオリティの方になるかもな
今年一応BCC2着馬出したし

もちろん絶対ではないけど失敗確率は80～90行ってるよね
最高の繁殖貰ってこれだし