ラフターラインズも故障で離脱…3歳牝馬の怪我多発と高速馬場にファンから悲痛な声
ラフターラインズ故障で揺れる3歳牝馬戦線
フローラステークスを制したラフターラインズの戦線離脱が発表され、競馬ファンの間で大きな衝撃が走っています。牝馬クラシック戦線において重要な位置を占めるオークスや秋華賞を前に、有力馬がまたしても怪我に泣く結果となりました。きさらぎ賞からのローテーションや、これまでのレース選択を巡って、ファンの間では陣営の判断に対する様々な意見が飛び交う事態に発展しています。
近年の3歳世代は、整備された高速馬場を走る機会が非常に増えている現状があります。クッション値の管理や馬場造園技術の進歩により、レコード決着が多発する一方で、競走馬の脚元にかかる負担の大きさは常に議論の的です。特に牝馬における重賞級の故障馬が相次いでいる背景には、過酷なスピード競馬に適応しようとする外厩での仕上げの過熱や、血統的な限界など、複数の要因が絡み合っていると指摘されています。
スレッド内では、きさらぎ賞ではなくエルフィンステークスを使うべきだったというローテーション論争や、マイル適性の有無を巡る議論が白熱しています。また、次走以降の勢力図としてスターアニスやエンブロイダリーといった他馬の評価が持ち上がるなど、今後の3歳牝馬戦線の行方についても意見が分かれています。
フローラS覇者ラフターラインズが故障離脱。相次ぐ3歳有力牝馬の怪我を巡り、スレでは高速馬場の影響やローテーションへの議論が勃発している。
#競馬 #ラフターラインズ #フローラステークス
https://umasoku.com/archives/keiba-1781083894.html
【悲報】ラフターラインズ
ラフターラインズ離脱への5ch反応
故障した馬の数が明らかに異常でしょ
特に牝馬多すぎ
坂井の差し馬とか荒れるの確定だろ
やはりJRA馬場造園家はイカれている
2000ならスターアニスじゃね
エンブロイダリーも勝ってるし
今年の3歳世代って高速馬場じゃない事の方が珍しいという頻度で高速馬場を走らされているよな
マイルという距離不適にあの鞍上じゃエルフィンS取りこぼしていただろ、アホのタラレバジジイ
フィロステファニ（アルテミスS）
ミュージアムヒル（ファンタジーS）
タイセイボーグ（チューリップ賞）
ギャラボーグ（阪神JF2着、桜花賞2着）
ラフターラインズ（フローラS）
そりゃオークス史上最低のレーティングになってしまうわな
どうかなあ。負けすぎじゃね？トリニティも差せなかったし
素直に 手薄なマイルを狙った方がいいと思うぞ
忖度から始まった悲劇
夢を見るのは自由だからなｗ
エルフィンSの出走メンバー見ればわかるが能力で余裕の相手だったぞ。能力を過信してきさらぎ賞選んだ陣営のミスだよ。
マイルは無理だよ、知恵遅れ君
最高上がりで３着だったな
マイルであんな出遅れたら無理だわ
馬券上手そう
相手考えろよ。はっきり言って出遅れても勝ってた相手。全くわかってない。
能力差で圧勝できたわ。だから悔やまれるんだよ。お前みたいな陣営だったのがこの馬の不幸だったな。
きさらぎ賞で差せなかった2頭も雑魚だろ
200mも短かったらスイートピーメンツでも無理
そんな強い馬ならオークスまで5戦2勝じゃないんだわ
率どのくらい？
それを言い出すからにはデータあるんだろうし教えてくれよ
桜花賞3着のジッピーチューンも怪我
1600mのラフターラインズはアーリーハーベストも差せない雑魚だぞ
右回りだと中山1勝クラスすら勝てない馬が秋華賞勝てるわけないでしょ、なんなら掲示板外濃厚
秋華賞はスターアニスが勝つと思うけどな
エンブロイダリーみたいに
2400だと明らかに弱い馬にも負けちゃってる
マイルまでならトップだと思う
割と盛り上がりそうだしやっぱりピエロは凱旋門なんてやめて秋華賞に行くべき
エンブロイダリーはオークスで1.0秒差負け→秋華賞1着
ジャタンルには勝てんだろ
限定戦狙う方が楽
東京左回り以外雑魚なんだから
右回りは雑魚メンバーの1勝クラスすら取りこぼすし恥晒しだよ
3歳牝馬戦線の展望とまとめ
有力馬の相次ぐ離脱により、今年の3歳牝馬クラシックは主役不在の混戦模様を極める展開となっています。高速決着が続く現代競馬において、馬体の維持と賞金獲得を両立させるローテーション構築はこれまで以上に難易度が増している印象です。ラフターラインズの離脱は極めて残念ですが、これによりスターアニスやタイセイボーグといった別路線の実力馬たちによる王座決定戦の様相を呈してきました。秋の盾を見据えた前哨戦での各馬の仕上がり具合が、今後の勢力図を大きく左右することになります。
出典: 【悲報】ラフターラインズ
http://lavender.5ch.io/test/read.cgi/keiba/1781083894/
