投稿日：2019年3月26日更新日：2026年9月30日

サートゥルナーリアやダノンキングリーの世代、クラシック低調感の正体

クラシックの盛り上がりとローテーションの議論
クラシック低調感を巡るファンの反応
世代の力関係と今後の展望まとめ

クラシックの盛り上がりとローテーションの議論

サートゥルナーリアやダノンキングリーといった有力馬の名前が挙がる中、今年のクラシック戦線における盛り上がりを疑問視する声が上がっている。前哨戦を使わないローテーションや、賞金加算を優先する使い分けがファン心理に与える影響が議論の焦点となっている。

近年は重賞の増加や番組体系の変化に伴い、各陣営の路線選択が多様化している。皐月賞やダービーといった伝統的な大舞台へ直行するケースが増えた一方で、トライアルレースの重要性が薄れ、ファンの間で盛り上がりに欠けるという印象を抱かせる要因になっている側面がある。

こうした状況に対しては、単なる頭数やローテーションの問題ではなく、高いレベルでの混戦と捉える見方も存在する。有力馬の動向や番組体系の変遷がクラシックの熱量にどう影響しているのか、ファンそれぞれの視点が交錯している。

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サートゥルナーリアなど有力馬のローテーションが話題に。クラシックの盛り上がりを巡る議論とは。
#競馬 #サートゥルナーリア #ダノンキングリー

【競馬】この、クラシック低調感は何なのか

クラシック低調感を巡るファンの反応

1 : 名無しさん 2019/03/23(土) 05:13:09.51 ID:1vxdgvQQ0

有力レースの勝ち馬と今後
ホープフルS
サートゥルナーリア → タイムフライヤー？
朝日杯FS
アドマイヤマーズ → アジアエクスプレス？
東スポ杯
ニシノデイジー → オウケンムーン（確定）
共同通信杯
ダノンキングリー → 底が見えない！
弥生賞
メイショウテンゲン → 人気者！
スプリングS
エメラルファイト → コスモオオゾラ？

2 : 名無しさん 2019/03/23(土) 05:21:52.04 ID:00fJUSG70

サートゥルとグランがトライアル使わないのが原因
あとはコントラチェックか

3 : 名無しさん 2019/03/23(土) 05:40:43.83 ID:s6iiR66u0

決して低調では無い。高いレベルの混戦とみる

4 : 名無しさん 2019/03/23(土) 05:48:34.54 ID:GQC5aJKw0

サトルはリオンディーズ臭がする

5 : 名無しさん 2019/03/23(土) 05:51:00.45 ID:6YKf9v0K0

>>2

サートゥルとグランがトライアル使わないのが原因

でた！
トライアル厨！

6 : 名無しさん 2019/03/23(土) 06:01:54.46 ID:J4KqSiPL0

>>5
トライアルで強いとこ見せない盛り上がらないのは事実でない？

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7 : 名無しさん 2019/03/23(土) 06:21:47.36 ID:mlV1YeUC0

>>5

でた！

事実でしょ
バラバラバラバラ賞金加えてくるやつだらけになると盛り上がるところがない

8 : 名無しさん 2019/03/23(土) 06:28:30.95 ID:parOKUnx0

クラシックは期待馬が前哨戦で強い競馬をする、もしくは巻き返し可能な負け方をすることで盛り上がっていく
今年はそれが共同通信杯くらいしかなくて、クラシックの本命馬たちが何ヶ月も出てない中で本番迎えても盛り上がらん
最近は皐月賞すら使い分けの対象になりつつあって、本気でやり合うのはダービーだけ

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9 : 名無しさん 2019/03/23(土) 06:44:36.12 ID:mlV1YeUC0

>>8
＞最近は皐月賞すら使い分け
これは重賞増えたせいが多分にあるな
増設したドゥラメンテ世代以降、下手に皐月出て権利逃したらもう秋出れなくなる可用性すらかなり高くなる
1000万前後の奴らは皐月でて際どい勝負するくらいなら、周りで賞金稼げたらあと2冠の出走は約束されるわけだし
こういう層の回避がなけりゃ、確かドゥラメンテは皐月出走すらできなかったんじゃなかったっけ