ルメールが語る風よけの技術、競輪乗りが中山競馬場で勝機を生む理由
ルメールが明かす競輪乗りの真意
中山競馬場の強風下で、ルメールが自身の騎乗技術について「競輪乗り」という表現を用いて言及したことが話題となっている。これは他馬を風よけに利用し、空気抵抗によるスタミナの消耗を最小限に抑える戦術を指す。実際にミッキーグローリーやノームコアでの好走を引き合いに出し、いかにして過酷な条件下で馬の能力を温存させるかという、トップジョッキーならではの戦略的思考が垣間見えるエピソードだ。
競馬において空気抵抗がどの程度影響を及ぼすかは、古くからファンの間でも議論の対象となってきた。時速60キロ近い速度で走る競走馬にとって、空気抵抗は無視できない要素であることは物理的にも明らかだ。欧州競馬では自転車競技の文化が根付いており、スリップストリームを利用する概念が浸透している。ルメールのコメントは、そうした欧州の常識を日本の競馬環境へ適応させようとする試みとも受け取れる。
一方で、馬の馬力や体格を考慮すれば影響は限定的だという慎重な意見も根強い。風の影響を戦術に組み込む騎手と、馬の走りを信じて風をあまり意識しない騎手、それぞれの考え方の違いがファンの興味を惹きつけている。技術的な裏付けがあるのか、それとも個人の感覚によるものなのか、今後のレース展開を見る目が変わる論点だ。
ルメールが明かした強風時の「競輪乗り」という戦術。中山競馬場で他馬を風よけに使う騎乗技術の是非を巡り、ファンの間で議論が白熱している。
#競馬 #ルメール #中山競馬場
【競馬】ルメール「風が強い日は他馬を風よけに使う“競輪乗り”が大事」
強風と空気抵抗へのファンの反応
ルメールは他馬を風よけに使ってやり過ごした。「土曜（紫苑Ｓ優勝ノームコア）と同じ“競輪乗り”です。大きな馬の番手で風をよけて消耗を防ぎました」。
ミッキーグローリーで土日重賞制覇を飾ったルメールは満面に笑みを浮かべた。
https://www.sponichi.co.jp/gamble/news/2018/09/10/kiji/20180909s00004048444000c.html
冬は向かい風でややこしい。
廃止しろ
それなら風の強い日は逃げ馬不利でええんか
ロンシャンの風をね
ツールドフランスの国の人なんだから自転車レースには詳しいだろうが
競輪を武さんらに連れられてやっているのかなあ。
人間は横に長くて平面だから風をモロに受けるけど
馬体の形もあって、もろに受けず風が後行くのかもしれない
馬は時速40キロ位だろ？
メチャクチャ風の影響を受けてるぞ
引っ張られるんだか押されるんだかどう表現するか知らないけど
推進力をもらえるくらいなんじゃないっけ
コース付近に置いてもらえるとわかりやすい
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風の音怖がったジェニュインと
向かい風を切り裂いてウオッカーしか知らない
自転車競技のゴール前スプリントはすごい
競馬ならこの前のジャックルマロワ見たらわかりやすい
風よけ戦術のまとめと展望
風の影響を戦術として積極的に取り入れるか、あるいは馬の能力を信じて真っ向から走らせるか。騎手によってアプローチが分かれる興味深いテーマだ。物理的な空気抵抗の存在は否定できないものの、それが勝敗に直結する決定的な要因となるかは、馬の気性やコース形態との組み合わせ次第だろう。今後は風の強い日のレースにおいて、逃げ馬や先行馬の立ち回りがこれまで以上に注目される。
