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天皇賞秋の直線でMデムーロが空気読んだ説、激戦の真相

競馬まとめ:競走馬

天皇賞秋の直線でMデムーロが空気読んだ説、激戦の真相

目次

  1. 天皇賞秋の直線で見せたMデムーロの騎乗
  2. 天皇賞秋の直線騎乗へのファンの反応
  3. 天皇賞秋の直線攻防と今後への視点

天皇賞秋の直線で見せたMデムーロの騎乗

秋の古馬中長距離路線を沸かせた天皇賞秋の直線で、Mデムーロ騎手の騎乗を巡り様々な意見が交わされている。キタサンブラックとサトノクラウンが演じたゴール前の激しい鍔迫り合いは、多くの競馬ファンの記憶に残る名勝負となった。スレ内では、いつもの勝負パターンなら差し切っていたはずの場面で抜け出せなかった理由や、当時の騎手の心理について議論が行われている。

外国人騎手としての勝負強さや、ギリギリの攻防で見せる執念は多くのファンに知られているところである。海外出身のトップジョッキーたちは、いかなる状況でも自身のスタイルを貫き、勝利を追求する姿勢を崩さない傾向にある。今回のシーンにおいても、手加減や忖度があったとする見方に対し、全力を尽くした結果であるとする意見が対立しやすい土壌がある。

本気で勝利を掴みに行っていたのか、それとも展開のアヤがあったのかについては意見が分かれているところだ。レース映像で見せた激しいアクションや、ゴール後の様子からそれぞれの立場で見解が異なっている。この一番が残したインパクトの大きさが、今なおファンの間で語り草になる要因となっている。

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天皇賞秋の直線でMデムーロ騎手が空気を入れたという説が浮上。本気で勝ちに行ったのか議論が分かれている。
#競馬 #天皇賞秋 #Mデムーロ

【競馬】天皇賞秋の直線、Mデムーロが空気読んだ可能性ありますか?

天皇賞秋の直線騎乗へのファンの反応

1 : 名無しさん 2017/10/30(月) 11:58:39.97 ID:U9R9h1as0.net
いつものデムーロのパターンならクラウンが頭差で勝ってそうなのに
なぜか最後までキタサンを抜けなかった
7 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:02:58.80 ID:KeWOTk3y0.net
リオンディーズと言いに来たけど早くも言われまくっててワロタ
10 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:04:33.72 ID:TvOvlIqm0.net
まあ休み明けで、調教悪かったから息が持たなかったんだろ。
11 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:05:41.06 ID:Ak4hyUp10.net
こっち引き上げてきたとき天を仰げて悔しがってたぞ
19 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:09:17.26 ID:Q9wx1BaJ0.net
あの動物愛護団体からクレームが来そうな派手な鞭入れ見りゃわかるだろ
全く空気読んでない
本気で価値に行った結果よ
20 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:13:16.52 ID:d23ZgqKS0.net
蛯名が空気呼んでマッチレースにした
40 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:23:58.03 ID:GQktiiwZ0.net
ルメールだったら豊と握手してる
ミルコはかなり悔しがってた
43 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:24:51.72 ID:YgA+j0y20.net
馬も人も泥だらけになってんのに最後に空気読んで勝たせたとかそんなお人好し外人じゃなくてもいるわけねーだろ
馬はどうなってもいいから絶対勝たせるといういつものデムーロだったぞ
44 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:26:39.48 ID:q7KDoPSA0.net
いつもならあれでハナ差勝ちしてるからね
しかも重賞以上のレースで
デムーロの勝ちパターンだし本人も勝ったと思っただろうな C
45 : 名無しさん 2017/10/30(月) 12:26:47.97 ID:tVotsdKD0.net
キタサンって合わせるとまず抜かせない馬だよな 武は外に合わせに行こうとしたら嫌ったデムーロが内に切れ込んだけど結局併せ馬になったんでしょ 離そうと必死に右ムチ入れてたし
94 : 名無しさん 2017/10/30(月) 14:14:01.16 ID:5oXferrj0.net
>>40

ルメールだったら豊と握手してる

そう、これ。
岩田が豊の近くにいってテヘぺろしてたのとは対象的に目すら合わせてなかった。
そんなデムーロが好きです。

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天皇賞秋の直線攻防と今後への視点

直線での激しい追い比べを巡り、騎手の心理や勝負に対する姿勢について意見が交わされた。映像から読み取れるアクションや過去のレース傾向を踏まえると、勝利への執念がぶつかり合った結果と見るのが自然である。今後は同世代や古馬王道路線での力関係の変化、次走以降のレース選択が注目される。

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