佑介　四位さん、クリストフの騎乗フォームを、競馬学校の教科書に載せればいいのにって言ってましたよね。

四位　うん。本当にキレイに乗るし、若い子はみんな彼をお手本にしたらいいんじゃないかと思ってる。
豊さんとクリストフの共通点は、直線でブレないこと。バタバタしないというか、いとも容易く馬を動かしているような感じがするというかね。馬の動きに合わせて上手に体を使って、ちゃんと連動している。

ryota_kojima_先週のストレンジクォークは10着の大惨敗でした。
敗因は…わかる人には分かると思いますが、ダービーの前のレースだった、ということでしょうか。
スローで後方にいたら届かない、直線外に出さずに馬場の真ん中をひたすら。右ムチまで入れたもんなぁ。
ストレンジクォークにはとても可哀想なレースでした。
そして僕の持ち乗りもこれで終わり。着順より納得の行くレースで終わらせたかったなぁ…。未だに消化不良です。
ストレンジクォークは昨日放牧に。
次に会うときは調教だけの付き合いになるけど大切なパートナーです。

senakadayoあの騎乗は普通なのか…なんとなく切ない競馬でした(*˘◦˘*) 競馬とは…なんなのか…

ryota_kojima_@senakadayo
スローになった場合、後方からだとどれくらい詰まるのか。
直線は馬場の真ん中はどんな状態か、の試走だったのかな、ってダービーの騎乗を見て更に思いました。
神騎乗と称えられてますが前のレースで予行練習しただけでしょ、とも思ってしまうわけで…

ryota_kojima_@tkhd15
仕上げに関しては正直、負ける気がししませんでした。
直線は馬が自分から外に出て行こうとするのを右ムチで行かさないようにしたようにも見えたし。
1日に何頭も乗る騎手、特にG1で勝たなきゃならないレースを控えてる人と、僕たち、一頭を競馬に送るために毎日毎日色んな想いで仕上げてる控えとの温度差は激しいんだな、と改めて思いました
https://www.instagram.com/p/BUwLYBtlA7c/

ついにダービーの神様は藤沢和師の頭上に舞い降りた。表彰式へ向かう地下道では、
「オリビエ・ペリエ（タッグを組んでＧ１・７勝）の方がうまいと思っていたけど、やるじゃないか」
とルメールの背中を叩いて祝福。「向正面で動いた時は『やめてくれ！』と思ったが、
直線は後ろを待っていた。ペースを考えれば正解」と、大胆騎乗を絶賛した。

http://www.daily.co.jp/horse/2017/05/29/0010233653.shtml

これまでソウルスターリングの全レースに騎乗してきたクリストフ・ルメールは、桜花賞で最大のライバルとなるアドマイヤミヤビの過去4走にも全て乗ってきた。そんな男の2頭の“比較論”は実に興味深い。

「ソウルスターリングはスタートしてすぐスピードに乗れるけど、アドマイヤミヤビは押していかないといけない。タイプが全然違うよね。ソウルは2000メートルまではいけるかもしれない。ただ、2400メートルはたぶん長い。でもミヤビは絶対に2000メートル以上の距離もいける」

　ソウルスターリングの桜花賞に関しては「ウイークポイント？ 何もないよ」と絶大な自信を寄せるルメールだが、距離が延びれば話は変わってくると言いたげ。実際、一部関係者には「オークスではアドマイヤミヤビに乗りたい」と漏らしているとか…。
http://news.sp.netkeiba.com/?pid=news_view&no=120627

天皇賞・春９着のシャケトラ（牡４、角居）はルメール騎手で６月２５日阪神の宝塚記念（Ｇ１、芝２２００メートル）に向かう。
http://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=2&id=1821168&year=2017&month=5&day=10