ゴドルフィンの主戦として活躍する世界屈指の名手ウィリアム・ビュイック騎手（30）が、今秋に4年ぶりの短期免許を取得して来日することが20日、分かった。

期間は11月10日から12月16日で、関東を拠点とする見通しだ。今年はマサーで念願の英ダービーを初制覇。
ドバイシーマクラシックではホークビルに騎乗してレイデオロなど日本馬3頭を退けた。JRAでは12～14年に通算21勝（うち重賞4勝）を挙げている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180921-00337301-nksports-horse

【フィリップ・ミナリク騎手(後編)】日本競馬＆ファンを愛するドイツのF.ミナリク騎手インタビュー(後編)
https://www.keibalab.jp/column/interview/1772/

－：今回の来日で、より日本が好きになりましたか？

ミ：
本当に、冗談抜きで、あまりにも日本が好きになってしまったので、ドイツに帰れるか心配です……。
私がドイツリーディングになったことで、成績的にシュタルケ騎手が短期免許で来られなくなったんです。
シュタルケ騎手は日本に来られなくなったことで、日本が大好きな彼はとてもブルーな生活を送っていて、
彼の気持ちがよく分かるようになりましたね。来日できないのは本当に寂しいことです。

JRAの「外国人偏重」は以前から叫ばれているが、昨年はまさにそれが「爆発」した1年だったといっていい。
日本人騎手が有力馬で特に問題ない騎乗をしていたとしても、G1で騎乗するのは外国人......という場面が幾度とあり、
結果的にG1の多くをC.ルメール騎手、M.デムーロ騎手の通年外国人騎手が勝利した現実もある。

　実際のところ、短期免許で来日したR.ムーア騎手、H.ボウマン騎手も昨年G1を勝利しており、海外騎手の「決め手」は確かなのだろう。
外国人に乗り替わった瞬間に勝利、という場面もここ数年は特に多い。

　日本人騎手にとってはまさに戦々恐々の状況が続く競馬界。彼らの多くは今や「一寸先は地獄」状態なのかもしれない。

　ただ、外国人騎手の多くは、そんな日本人騎手の状況を「どこが地獄？」くらいに思っているのかもしれない。

　17日「netkeiba.com」内で更新された藤岡佑介騎手のコラム「with佑」には、M.デムーロ騎手（ミルコ）と弟のC.デムーロ騎手（クリスチャン）が登場。
日本競馬と海外競馬のさまざまな「違い」を語っていたのだが......。

　詳細は同サイトをご覧いただきたいが、欧州、特にC.スミヨンやP.ブドーなど世界最高峰のジョッキーが凌ぎを削るフランスでの有力馬確保の難しさは、日本の比ではないようだ。

　そもそもフランスのトップ騎手はすでに有力なオーナーや厩舎と契約をしており、そのポジションを奪うのは並大抵ではなく、インパクトを残し続けなければならないそう。「自分と契約させて、前の騎手の契約を切らせる」ハードルの高さは想像に難くない。

さらに、フランスの調教師は「大まかな指示」しかせず、その通りに乗らないで負けると文句タラタラ、
その後すぐに乗り替わりとほぼ理不尽に近い厳しさがあるという。
有力馬に騎乗したらとにかく一発回答......その苛烈さが外国人騎手の骨身に染み付いているというわけだ。
ミルコ騎手を筆頭に、外国人騎手の無類の勝負強さの源泉ともいえるかもしれない。
　そもそも「外国人ジョッキーにこんなにチャンスを与えてくれるのは日本くらい」という気持ちもあるようで、
彼らにとってはあまりにも幸せな空間のようだ。
一度ミスをしても再度チャンスをくれる点、ジョッキーを尊重する点など、フランスの厳しさを知っているジョッキーからすれば「天国」とすらいえるのかもしれない。

　そして、実際に結果が出てしまっている現状、日本の競馬関係者からラブコールが増えるのも当然だ。
ここまで勝ちまくると、あとは彼らに「自由にやらせよう」と思う調教師やオーナーが多くなるのも当然だ。

　実績を積み上げ、日本人ホースマンの信頼も厚く、しかもその環境に厳しさを感じていないとするならば......当分の間外国人騎手の支配は続きそうだ。

http://biz-journal.jp/gj/2018/01/post_5589.html

ぬるま湯の日本人騎手には絶対的に超えられない壁がある(｀・ω・´)