モレイラ復帰を仮定する地元紙「地元の騎手は残念」
[2018年10月16日 16時24分]

11日にジョアン・モレイラ騎手（35）のJRA騎手免許1次試験不合格が発表されて以降、香港ではさまざまな臆測が飛び交っている。

12日のサウスチャイナモーニングポストは、モレイラの香港復帰を仮定したザカリー・パートン騎手（35）のコメントを掲載した。
「景色が変わってしまう。僕には大きな影響はないと思うけど、地元の騎手たちは残念に感じるだろう。
今シーズンは地元の騎手たちが明るい表情で、幸せそうに見えることが多い。
もしモレイラが戻ってきたら、それが難しくなってしまう。いいことなのかどうかは分からない」。

昨シーズン、4季ぶりにリーディングジョッキーの座を奪い返したパートン騎手は今回の報道に先駆け、
14日に自身のツイッターで「中国の人たちのうわさ話が本当なら、モレイラはジョン・サイズ厩舎の所属騎手になる」と投稿している。

一方、16日のサウスチャイナモーニングポスト電子版は、モレイラの香港復帰で影響を受けるのは地元香港出身の騎手ではなく、
（所属になるとされている）サイズ厩舎で騎乗機会の多いティータンとクリッパートン騎手ではないかと予測する記事を掲載した。

13日の時点で香港の騎手リーディングはパートン（オーストラリア出身）が17勝でトップに立ち、ティータン（モーリシャス出身）が16勝で続く。
3位には11勝でホー騎手、4位には6勝でウォン騎手が続いており、地元香港の騎手学校出身ジョッキーが活躍を見せている。

https://p.nikkansports.com/goku-uma/news/article.zpl?topic_id=1&id=201810160000492&year=2018&month=10&day=16

とにかく、ジョアン・モレイラの活躍ぶりは、ちょっと異次元。
早くも通年免許を取得した場合の活躍がトレセンの話題（そもそも受かるのかどうかについても）
になるほどで、満を持して登場する今秋のＧIシリーズも
「とりあえずモレイラを買っとけ」との声が続出することは確実だろう。

かくいう記者も「モレイラだけはノーマークにできない」と考えているが、そんな周囲の喧騒の中、
「条件戦ならともかく、ＧIは簡単にはいかないと思うよ」と発言したのは池江調教師。

断っておくと、通年免許を取得するようなことがあれば「とんでもないことになる」と口にするくらい、師はモレイラの手腕を高く買っている。
それなのに「ＧIでは難しい」とは一体、どういうことなのか？

「だって今秋のＧIで主役を張る馬は、すでに騎手が決まっているからね。
それを降ろしてまでモレイラを乗せることはないだろうし、その状況では、さすがに厳しい」

アーモンドアイやスワーヴリチャード、今年のダービー馬ワグネリアンなど、主役と目される馬たちの
パートナーは、すでに確定しており、現状モレイラが乗れる可能性は極めて低い。
モレイラが乗るのは、これらを追う２番手グループの馬であり、それらの馬で札幌のような“無双状態”を期待するのは酷、というわけだ。

８月１９日の札幌記念で昨年のスワンＳ、今年のマイラーズＣに続くＧ２勝ちを収めたサングレーザー（牡４＝浅見、父ディープインパクト）は
ジョアン・モレイラ（３５）との新コンビで天皇賞・秋（１０月２８日、東京芝２０００メートル）参戦が決定。２６日、所有するＧ１レーシングが発表した。
栗東帰厩を見据え、現在は京都府の宇治田原優駿ステーブルで調整を進めている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180926-00000135-spnannex-horse

【神戸新聞杯】ダービー馬ワグネリアンを福永絶賛「動きの質がさらに上がっている」
https://www.hochi.co.jp/horserace/20180912-OHT1T50226.html

「前回の競馬ができるんだったら試すこともない。内容次第で（菊花賞か天皇賞・秋かの）進路も変わってくると思うし、どういうレースをしてくれるか楽しみ」