競馬まとめ：競馬ニュース

【チャンピオンズＣ】高畑充希「馬券は外れてしまいました」
https://www.daily.co.jp/horse/2018/12/02/0011870550.shtml

　２０１６年のジャパンＣなどＧＩで３度の２着があるサウンズオブアース（栗・藤岡、牡７）は、次走
の有馬記念（２３日、中山、ＧＩ、芝２５００メートル）を最後に引退する予定であることが１日、分か
った。

http://race.sanspo.com/keiba/news/20181202/ope18120205020001-n1.html

１１月１１日に京都で落馬負傷（肋骨骨折）して休養していた和田竜二（４１＝栗東・フリー）が３０日、栗東トレセンで調教騎乗を再開した。
２頭にまたがって「気持ちいいですね。もう痛みもないし、大丈夫だと思います」と笑顔。
レース復帰については「（体の）様子を見ながらですね。乗せてもらえる馬がいれば来週から」と見通しを語った。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181130-00000084-spnannex-horse

そんな状況にあって、3Kの現場である馬業界、とりわけ生産地における生産や育成の現場を志す若者の絶対数が年々減少し続けているのは確かで、
この問題は根が深く、劇的な改善方法がないだけにひじょうに切実だ。
今は不足する騎乗技術者を外国人に頼っているが、それとていずれ限界が来るだろう。
BTCのある浦河町の場合、今の段階で在留する外国人の内訳はインド人が124名、フィリピン人43名、マレーシア人14名といったところが多数派で、
これらのほとんどが騎乗技術者として来日している人々と見なされる。
とりわけ激増しているのがインド人で、2017年3月の時点ではわずか31名に過ぎなかったのが、
この1年8ヶ月の間にちょうど4倍に増えたことになる。
だが、いかに人口の多いインドとはいえ騎乗技術者が無限にいるわけでもなく、いずれ人材は払底する。
育成業務の主要な部分は知識や経験のある日本人が担い、それで不足する部分を外国人騎乗者に頼る、というのが理想だが、
現実的には、騎乗者の大半がインド人で占められている育成牧場も少なくない。
どうすれば日本人の若者に参入してもらえるか。
一朝一夕に解決できる問題ではないが、これをクリアできないと生産地は衰亡する一方である。
https://news.sp.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=41860

　２０１６年に菊花賞、有馬記念を連勝したサトノダイヤモンド（栗・池江、牡５、父ディープインパ
クト）が、次走の有馬記念を最後に引退し、来春から種牡馬入りすることが２９日、分かった。ま
た、１６年の香港ヴァーズ、１７年の宝塚記念を制したサトノクラウン（美・堀、牡６、父マルジュ）
も近日中に登録を抹消される見通しで、ともに北海道安平町・社台スタリオンステーションに繋
養される。

　サトノダイヤモンドはラストランの結果次第ながら、１０億円前後のシンジケート（６０口）が組ま
れる見込み。サトノクラウンは３億６０００万円のシンジケート（同）が組まれる。

http://race.sanspo.com/keiba/news/20181130/ope18113005030005-n1.html

　埼玉県浦和競馬組合は２９日、今月２３日に浦和競馬場で行われた
「第３９回浦和記念・Ｊｐｎ２」に出走して７着となったトーセンデューク（浦和・小久保智）から、
禁止薬物のプロカインが検出されたと発表。同馬を失格として同競走の着順を変更するとともに、１２月２３日まで出走停止とした。

　また、同組合は、小久保智厩舎の立ち入り検査、在厩馬の薬物全頭検査を実施するため、
２９日の川崎競馬に出走予定だった５頭はすべて競走除外となった。

　プロカインは局所麻酔に使用される薬物で、
１０月２日の船橋競馬でも同厩舎の所属馬から検出されていた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181129-00000116-dal-horse

https://www.daily.co.jp/horse/2018/11/29/0011860172.shtml

　約８カ月ぶりのレース騎乗に胸が高鳴る。４月８日の福島競馬で落馬負傷し、第１、第２頸椎骨折および胸椎骨折の重傷を負った
中谷雄太（３９）＝栗東・フリー＝が、１２月１日の中京で復帰する。

　休養期間は巨人の坂本勇人、今季引退した村田修一らをサポートしたトレーナーのもとでトレーニングに励み、この日に備えてきた。
「長くかかるのは分かっていたし、精神的には楽だった。休養前よりも良くなったところもあるから。ひと回り大きくなってパワーアップした」
と中谷はパンプアップした体を誇らしげにする。１７日からは栗東トレセンで調教を開始し、自らの状態を確認。今週も精力的に攻め馬に騎乗した。
「恐怖心もなかったので。しっかりと“乗れるように”では駄目。乗らなきゃいけない。関係者に感謝して、結果を出さないと」と力を込める。
土曜の中京１Ｒクラウドスケープは「勝たないと」と復帰初戦でいきなりの勝機。
また、日曜の阪神５Ｒヒンドゥタイムズも「操縦性が高い」とＶを意識する。休養前以上に、進化した姿をお披露目したい。

昨年のジャパンＣ覇者シュヴァルグラン（牡６歳、栗東・友道康夫厩舎）が年内引退を取りやめ、来年も現役を続行することが１１月２８日、管理する友道康夫調教師から発表された。

友道調教師は「現役を続行することになりました。来年は海外遠征を視野に入れています。来年、７歳になるけど、そんなに多く使っていないから、まだまだやれると思います」とコメントした。

先週のジャパンＣは４着となり、今後は有馬記念（１２月２３日、中山記念）を予定している。
友道師「状態はレース後も特に変わらず。昨年の有馬では窮屈になったりしたので、スムーズなレースをして、今年こそ」と声に力を込めた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00000077-sph-horse

　「現地（香港）の報道が日本でどう伝わっているのか分からないが、今言えることは１２月９日～来年６月９日まで結んだジョン・サイズ師との契約を全うすること、それだけです。それ以降については“ｕｎｄｅｃｉｄｅｄ（未定）”です」

　今後のＪＲＡ騎手免許受験の可能性について「私は新しいチャレンジが好きで、簡単に諦める人間ではない。ただし、来年の６月９日以降のプランに関しては本当に白紙です」と強調した。
https://www.daily.co.jp/horse/2018/11/23/0011844230.shtml

オマエラの「日本を諦めるかわりに香港の免許をもらった」、とは何だったのか

10月21日に京都競馬場で行われた菊花賞(GI・芝3000m)を制したフィエールマン(牡3、美浦・手塚貴久厩舎)は、2019年1月20日に中山競馬場で行われるアメリカジョッキークラブカップ(GII・芝2200m)での復帰を目指す。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000010-kiba-horse