「若い頃はずっと豊さんといて、一番可愛がってもらって幸四郎より長く一緒にいて、
　でも工藤公康さんに「可愛がられてるうちは超えられないよ」って言われて、
　距離を取ったっていうか離れたっていうか、プライベートで一緒に過ごさなくなって、
　でも結局豊さんの影響で騎手になったし、一番になりたい思いの一方で本意ではなかったし、
　これで騎手じゃなくなって勝手なアレですけど「また昔のように戻れたらいいな」なんて思いもあって」

元恋人か？ｗ

　中でも少なからぬJRA（日本中央競馬会）関係者の心胆を寒からしめているのが、上半期のダート王決定戦として競馬ファンに支持されてきた「フェブラリーステークス」（東京・ダート1600メートル）を巡るレーティング（格付け）問題だ。

　2月19日に行われた今年のフェブラリーステークスでは、昨年の最優秀ダート馬で史上初の同レース3連覇がかかっていたカフェファラオをはじめ、多くの有力馬が出走を回避。サウジカップ（G1、ダート1800メートル）に参戦した。

　その結果、今年のフェブラリーステークスのレースレーティング（1～4着までに入線した上位馬の公式レーティングの平均値）は112.25ポイント（暫定値）にまで下落するに至っている。

　JRA関係者が厳しい内情を明かす。

「G1レースとして必要となるレーティングは、115ポイント以上。この基準値を直近の3年間連続で、3ポイント以上も下回ってしまうと、格下げ審査の対象となる。フェブラリーステークスの場合、22年こそかろうじて基準値を上回りましたが、20年と21年はいずれも基準値を下回っている。また、19年の111.75ポイントのように、3ポイント以上下回った年もあり、史上初となる『G2格下げ』の危機が現実味を帯びてきているのです」

　同様の懸念は、上半期の芝中距離路線の総決算レースとして名高い、宝塚記念の前哨戦G1として行われる「大阪杯」（阪神・芝2000メートル）にも囁かれている。

　4月2日に行われた同レースでは、22年の年度代表馬であるイクイノックス、21年の日本ダービー馬であるシャフリヤールなどが、3月25日（現地時間）に行われたドバイシーマクラシック（G1、芝2410メートル）参戦のため、出走を回避した。複数のG1馬が出走するとはいえ、いわゆる「スターホース」は1頭も参戦していない。

「大阪杯は17年にG1へと格上げされましたが、この間、少なからぬ競馬ファンから『これがG1なのか』との声が上がっていたように、胸を張ってG1と呼べるようなメンバー構成ではありませんでした。ここ数年、レースレーティングこそ基準値の115ポイントを下回ったことはないのですが、今後、サウジやドバイにスターホースが流れる動きに拍車がかかるようであれば、大阪杯にもフェブラリーステークスと同様の危機が浮上してくるかもしれません」
https://www.asagei.com/excerpt/253237

武豊G1最年長Ｖ過去の相棒に感謝　若手にはハッパ「俺が若い時はもっとすごかった」

武豊騎手にとってはJRA・G1・80勝、G1最年長記録を更新する節目の勝利。
「名馬にたくさん乗せてもらった。そのおかげ」とこれまでの相棒たちに感謝を伝える。
今年も若手騎手のG1勝利が続くが、54歳になってもまだまだ先頭に立ち続ける。
「若い子たちみんな頑張っている。でも俺が若い時はもっとすごかった、とハッパをかけているよ（笑い）。
今のままでいいなんて思ってたらアカン」。
それはきっと自分自身への言葉でもあるのだろう。飽くなき挑戦が、レジェンドをさらなる高みへ押し上げる。

https://news.yahoo.co.jp/articles/aedf2ac69a4942fd13064a6c502e81f36ca302a9

１000ｍ通過タイム1:00.8　後続に10馬身差の大逃げ
　↓
そのまま５馬身差で勝利(10番人気)

https://jra.jp/JRADB/accessS.html?CNAME=pw01sde1006202303041120230402/A4

武豊「ｗｗｗｗ」

・ジャックドールが勝ったことより藤岡貶す競馬ファン達
・藤岡ができなかったペース刻んだ逃げで勝たせた武
・去年の秋天が悔しくて今回の勝ちで嬉し泣きした厩務員
・乗り替わりをさせた父親

周りの仕打ちが酷すぎて流石に引くわ

12.4 - 10.9 - 12.2 - 12.0 - 11.4 - 11.7 - 11.5 - 11.4 - 11.4 - 12.5

2コーナー過ぎてから、向正面からのペースが完璧すぎるわ
正確に遅すぎず早すぎずの時計を刻み続けてる