札幌１０Ｒのおおぞら特別（３歳上１０００万）でコパノキッキング（セン３歳、栗東・村山厩舎）が５００万からの連勝を決めた。
表彰式後に取材に応じた同馬のオーナー、Ｄｒ．コパこと小林祥晃氏は、「コパノリッキーが引退してから、寂しかったからね。次はこの馬で大きいところを狙っていきたい」と笑顔を見せた。

　この日の新潟ではデビュー以来、幾度も騎乗依頼している藤田がＪＲＡ女性騎手最多勝利タイとなる通算３４勝目をマーク。コパノキッキングはまだ賞金加算が必要だが「競馬サークルとしてスター騎手をつくっていくことは大事。
うちの勝負服がよく似合っている。まずは重賞。そして来年のＪＢＣスプリント（交流Ｇ１）でキッキングに乗ってもらえたらいいですね」と、今年６月にＧ１騎乗が可能（ＪＲＡと地方交流で通算３１勝）になった菜七子との夢プランを描いていた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180819-00000241-sph-horse

－２４日で短期免許期間が終了（２５、２６日はワールドオールスタージョッキーズ出場）するが、秋にも騎乗予定と聞く

　「（短期免許）申請予定の段階ですが、まずはスプリンターズＳ前日の９月２９日から１０月２８日まで騎乗します。次に１１月１０日から１２月９日まで日本で騎乗します。美浦所属です。秋の日本の競馬で騎乗するのは初めて。今から非常に楽しみです」
http://race.sanspo.com/keiba/news/20180818/etc18081805050001-n1.html

馬に関わる仕事を見学、体験する「夏休みキッズチャレンジ！馬のお仕事を体験してみよう」が１５日、美浦トレセンで行われ、藤田菜七子騎手（２１）＝美浦・根本＝がジョッキー仲間とともに参加。
小中学生１８人と、その保護者たちが猛暑の中、馬房の寝わら上げや実際の乗馬を体験して、夏休みの一日を楽しんだ。

　昨年から始まり、今夏が２回目となる今イベント。「ずっと外で遊んでいましたね（笑）」と自身の幼かった頃の夏休みを振り返りつつ、
菜七子は自ら木馬にまたがって熱心に騎乗指導を行い、子どもたちと大いに盛り上がっていた。

　小中学生との交流に「楽しいですし、楽しんでもらえたらいいと思います。
（騎手を志したのは）小学６年くらいでした。こういうイベントをきっかけに競馬をたくさん知ってくれたらと思うし、騎手を目指す子が出てくれたらいいですね」と、童心に返ったかのような笑みを見せた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180816-00000012-dal-horse

札幌記念をＧＩに！　武豊＆池江調教師も熱望
8/15(水) 22:16配信 東スポWeb
https://www.tokyo-sports.co.jp/race/horse/1094050/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00000083-tospoweb-horse

今週の日曜（１９日）札幌メインとして行われるＧＩＩ札幌記念（札幌芝２０００メートル）は毎年、豪華メンバーが顔を揃える。今年も３頭（ネオリアリズム、マカヒキ、モズカッチャン）のＧＩ馬が出走予定で、真夏の祭典として夏競馬で最も盛り上がるレースとなっている。
そんな“限りなくＧＩに近いＧＩＩ”札幌記念に対して、ＳＮＳ上では「なぜＧＩへ昇格しないのか？」との声が数多く聞かれる。トレセン現場からも同様の意見が出ているが、その可能性やいかに？

夏競馬を代表するレースは何か？　そう聞かれれば、誰もがこう答えるだろう。「札幌記念」と…。

ＧＩＩに昇格した１９９７年以降の勝ち馬は“豪華”のひと言。連覇を達成したエアグルーヴ（９７、９８年）に始まり、セイウンスカイ（９９年）、ファインモーション（２００４年）、アドマイヤムーン（０６年）、ハープスター（１４年）など、そうそうたる顔ぶれだ。
敗れた馬の中にもブエナビスタ（０９年２着）、ゴールドシップ（１４年＝２着）、モーリス（１６年＝２着）など、スーパーホースの名が並ぶ。まさに“限りなくＧＩに近いＧＩＩ”なのだ。

では現実にＧＩ昇格はあるのだろうか？

競馬評論家の長谷川仁志氏はこう話す。

「以前から札幌記念をＧＩにという議論はありますが、私は賛成ですね。昨年から昇格した大阪杯よりも、個人的にはこちらの方が…と思っていたくらい。過去の出走メンバーの質はもちろん、本州よりも涼しい気候、馬産地である北海道でＧＩを行うことの意義など、メリットを挙げればキリがないと思います」

日本競馬界を代表する２人の関係者もＧＩへの格上げに賛成する。これまで数多くの海外ＧＩを経験している武豊は世界的な見地から夏場のＧＩ誕生に期待を寄せる。

「昔からずっと札幌記念をＧＩにすればと思っていました。欧州では夏場をメインに多くのＧＩがあるし、避暑地には必ず競馬のビッグイベントが控えていますから。今年もダービー馬（マカヒキ）が出走するなど豪華な顔ぶれ。いつか実現してほしいと思います」

ダービーや有馬記念など、数多くのＧＩを制したトップトレーナー・池江泰寿調教師も歓迎の意向を示す。

「いいことだと思いますね。とにかくＧＩが増えるのは大歓迎ですから。札幌記念がＧＩになり、その流れが小倉や新潟にも来て、小倉記念や新潟記念がＧＩになれば、もっと夏競馬は盛り上がると思いますよ」

ならば実現の可能性はいかに？　ＪＲＡ競走部番組企画室企画課の帆足厚人課長補佐は話す。

「我々としては春と秋にＧＩレースを多く組んで、そこを盛り上げようと番組を編成しているだけに、夏にＧＩとなると…。確かに札幌記念は出走馬の質が高いですが、年によってバラつきもあります。
有力馬にとっては秋競馬や海外遠征につなげるための一戦として位置付けられている印象もありますし、逆にここに力を注ぎすぎて、春や秋の層が薄くなってしまっては本末転倒なわけで…。
実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから」

ならば、メンバーを充実するために札幌記念を１８００メートルにしてはどうだろう。マイラーの出走の可能性が出てくるだけに、労せず出走馬の質が高まるはずだ。

「コース形態の問題があります。札幌芝１８００メートルはスタートしてすぐコーナーに差し掛かるため、フルゲートが１４頭という条件なので。あまり現実味がありませんね」（帆足課長補佐）

とはいえ帆足課長補佐は「開催日数は減っていますけど、北海道開催を盛り上げたい気持ちもあるんです。そのために各種イベントにも力を入れていますから。（ＧＩ昇格の可能性も）ゼロではありません」と続けたように、ＪＲＡサイドも夏競馬の盛り上げに起爆剤を欲しがっているのは本音だろう。
懸念する有力馬の疲弊も、近年の調教技術や牧場施設の向上から、それほど大きな障害とならないかもしれない。となればやはり露出、売り上げともアップ確実な札幌記念のＧＩ昇格こそが最良の道。何より競馬界を代表する面々が賛成の意向だけに、“ＧＩ札幌記念”が誕生する日もそう遠くないはずだ。