マイル専念

3月から始動ぽいけど、弥生とかスプリングは使わないのか？

本当ならつまらないな
コントレイルはノーザンじゃないから使い分けでもないだろうし

2月に外厩にもどすみたいだから皐月賞トライアルは走らない可能性高い

マイルC→安田記念→宝塚記念らしい

普通に皐月直行だろう

1400mでデビューさせようとしてたぐらいだから距離をめちゃくちゃ気にしてるみたいだな
クラシックはフィリオアレグロにまかせるのか

ニュージーランドT→NHK→安田→マイルCS→香港マイル

コントレイルよりこっちのが距離伸びていいと言われてるのにねーわ嘘

吉田勝己が来年のダービーがどうのこうの言って無かった？

この時期なんか距離とか気にする必要ないよ
ロゴタイプだって皐月勝ったしな

まーた逃げたか

まぁ、とりあえずは皐月賞が目標だと思うよ
前哨戦はどこを使うか

皐月で3着ぐらいになって距離の限界をみせたのにダービー特攻大敗してマイル行っとけばと言われるパターン

ちなみにそんなソースはない
普通にスプリングSからが有力

ドイツ血統のハーツ産駒
距離が持つと思ってるのなら堀は絶対にマイルになんて使わない
持たないって確信があるからマイルで下ろしてその後もマイル専念
本音は今後もマイル専念でスプリングを叩いてマイルカップだろう
オーナーサイドから指令されたら使わざるを得ないだろうけどさ

ホープフル勝ち馬は3年連続で皐月直行しそうだが朝日杯組は賞金は足りてそうなのに前哨戦使うよな
やっぱ中山経験させるのは重要なんだろうか

アドマイヤマーズの影響で裏街道G1ゲッターなんて流行るかも

マイル路線はあってもＮＺＴがありえないっていうね
中山経験させるのが重要なんじゃなくて
むしろ逆に中山はなるべく少なくしたいのが近年の傾向
そもそも弥生スプリングとＧ2二つもいらないんだよね

マジでないんだよ関西に
使えるレースがさ
若葉の方がＧ2でいい
関東牝馬はクイーンＣが代用利くけど

マーズ、クラリティ路線で一度皐月賞使ってみてからでもいいやん

ソースなしかい

皐月賞はともかくNHK→安田のローテ見たいわ