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重馬場って前有利？差し有利？
>>3
逆だよバカ
ダート＝雨で砂が締まって速いタイムが出る＝前がバテにくいので前有利
芝＝雨で走りにくく時計がかかる＝前がバテやすいので差し有利
さんざん高速芝の前有利、内枠有利を見せられてるのにまだ悟れないのか
>>14
ステゴ産駒が逃げでG1勝ったことなんてあったっけ？？？
ディープ産ならヴィルシーナだけでも2度やってるが？
そもそも先週そのステゴ産が超絶高速馬場のマイルG1をレコード勝ちしたばかりなんだけど？
ステゴ産駒が逃げでG1勝ったことなんてあったっけ？？？
ディープ産ならヴィルシーナだけでも2度やってるが？
そもそも先週そのステゴ産が超絶高速馬場のマイルG1をレコード勝ちしたばかりなんだけど？
高速馬場の芝であれば雨降ると程よく時計掛かって外差しが決まりやすくなる
タフな芝で雨が降ると前が有利になる
90年代に重馬場の前残りっていう格言があったのは当時の芝が時計が掛かっていた為
今の芝では雨降ると良馬場時では決まりにくい外々回らされる差し馬の不利も大きく減少する
タフな芝で雨が降ると前が有利になる
90年代に重馬場の前残りっていう格言があったのは当時の芝が時計が掛かっていた為
今の芝では雨降ると良馬場時では決まりにくい外々回らされる差し馬の不利も大きく減少する
砂は足抜きの良い馬場過ぎて前が飛ばし過ぎて総崩れってこともあるし
鼻切る馬次第ちゃ馬次第だわな
芝は明らかに時計がかかる(東京と京都は除く)ようになるぐらいか
蹄の形で重こなせたりとかするからこれも馬自身の個体差が大きいわな
芝はもう今は水ハケ良すぎて相当な不良にならない限り重馬場の巧拙って考えなくて良いと思う
ダートの重は地方なんかでもそうなんだが普段パサパサのダートではなかなか走れない体重の軽い馬 牝馬 爪が長い馬なんかが力出し切れちゃうようになる
かといって普段好走しているパワータイプが力を削がれる訳では無いんでどの馬にもチャンスあるような形になって絞りにくく難しくなるな
ダートの重は地方なんかでもそうなんだが普段パサパサのダートではなかなか走れない体重の軽い馬 牝馬 爪が長い馬なんかが力出し切れちゃうようになる
かといって普段好走しているパワータイプが力を削がれる訳では無いんでどの馬にもチャンスあるような形になって絞りにくく難しくなるな
>>28
度を越えた重い馬場だと前が有利
レッドリヴェールが走ってた時の函館だったかな？
あの時の北海道が良い例で前が止まらない、内走らんとどうにもならんという今の府中の芝みたいだった
ただ近年の馬は瞬発特化型が多いから前行けば止まらんっていう単純な話では無くなってきてはいる
度を越えた重い馬場だと前が有利
レッドリヴェールが走ってた時の函館だったかな？
あの時の北海道が良い例で前が止まらない、内走らんとどうにもならんという今の府中の芝みたいだった
ただ近年の馬は瞬発特化型が多いから前行けば止まらんっていう単純な話では無くなってきてはいる
芝の重は差し有利
日頃高速馬場で高速馬場ペースに慣れてる騎手が重馬場の適性ペースが分からず飛ばし過ぎて前が潰れる
基本消耗が激しい馬場はスローペース意外先行不利
日頃高速馬場で高速馬場ペースに慣れてる騎手が重馬場の適性ペースが分からず飛ばし過ぎて前が潰れる
基本消耗が激しい馬場はスローペース意外先行不利
ダートも、基本は前傾ラップのバテ比べ脱落戦だから下級条件は差し追い込みがけっこう決まるんだよな
クラスが上がるほどバテにくい馬の集まりだから先行もしくは捲り含めた4角では好位置組しか勝てなくなるから
馬券的にも指数や人気に忠実で荒れにくくなるし差し追い込みが決まりにくくなる
クラスが上がるほどバテにくい馬の集まりだから先行もしくは捲り含めた4角では好位置組しか勝てなくなるから
馬券的にも指数や人気に忠実で荒れにくくなるし差し追い込みが決まりにくくなる
>>48
あの日は前が全然止まらん馬場だからサウス、エイシン、キーの3頭とゲイリーコンドルだったかの4頭ボックス買ってたぞ
4角で当たりを確信したもんだわ
あの日は前が全然止まらん馬場だからサウス、エイシン、キーの3頭とゲイリーコンドルだったかの4頭ボックス買ってたぞ
4角で当たりを確信したもんだわ
不良ダート＝芝高速内伸び馬場
芝はコンディションが含水率だけじゃ判断できないところがあるからなんとも
ステゴ系キンカメ系買っとけばそこそこ儲かりそうだが
道悪馬場得意でも雨に降られるのが嫌な馬がいるから厄介
あと上滑り馬場とかね
スガノオージ 芝重 10番人気1着
毎日王冠まさかの逃げ切り
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チアズブライトリー 芝不良 14番人気1着
これは完全に馬場適性？
引用元: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1559889939/